Motegi.- En una jornada bien extraña, con una pista que por la mañana puso el foco en corredores que habitualmente son secundarios, el mejor tiempo se lo adjudicó Marco Bezzecchi, que se las apañó para darle la vuelta a una situación que se le había complicado mucho en el ensayo matinal. El de Aprilia se vio obligado a quedarse un buen rato de brazos cruzados, después de plegar sus dos motos en menos de media hora. Sin embargo, los técnicos de la fábrica de Noale se arremangaron para reparar los destrozos ocasionados por el de Rimini, que se resarció a lo grande.
Detrás de Bezzecchi, a una décima, finalizó Pedro Acosta, que una vuelta después destrozó su KTM a final de recta. El tercero fue Marc Márquez, muy discreto a lo largo de toda la práctica, y que en un último golpe de riñó se metió en la segunda eliminatoria. El hecho de que Alex se quedara fuera de ella –fue el 15º, con una caída incluida– deja al #93 como el único integrante de la parrilla que todavía no sabe qué es verse en la Q1.

Marc Márquez, Ducati, por delante de Alex Márquez, Gresini, este viernes en Motegi
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Detrás de Márquez se metió Joan Mir (cuarto), que abanderó muy a Honda en su carrera de casa, y que se quedó a menos de dos décimas de la Aprilia de ‘Bez’. El mallorquín cerró un poker multicolor, con representantes de cuatro de los cinco constructores.
El quinto, por su parte, fue Fabio Di Giannantonio, que aventajó en una décima a Luca Marini (sexto). Pecco Bagnaia, el más rápido en la toma de contacto en Motegi, perdió algo de pegada y terminó el séptimo, aunque solo a tres décimas del más veloz. Fabio Quartararo, por su parte, fue el octavo, el primero de los representantes de Yamaha y el único dentro del top ten, que cerraron Raúl Fernández (noveno) y Johann Zarco, el tercero de los corredores de Honda, que cerró su mejor viernes del curso.
De quienes tendrán que pasar por la Q1 destaca Jorge Martín, el actual campeón (13º), y Franco Morbidelli, que sufrió el segundo revolcón del día.
Clasificación de la Práctica de MotoGP del GP de Japón 2025:
1 | 72 | Aprilia | 27 | 167.488 | ||
2 | 37 | KTM | 19 | 0.136 | 167.267 | |
3 | 93 | Ducati | 22 | 0.031 | 167.217 | |
4 | 36 | Honda | 22 | 0.001 | 167.215 | |
5 | 49 | Ducati | 21 | 0.030 | 167.167 | |
6 | 10 | Honda | 23 | 0.112 | 166.986 | |
7 | 63 | Ducati | 20 | 0.036 | 166.928 | |
8 | 20 | Yamaha | 26 | 0.055 | 166.839 | |
9 | 25 | Aprilia | 22 | 0.072 | 166.723 | |
10 | 5 | Honda | 22 | 0.068 | 166.614 | |
11 | 54 | Ducati | 21 | 0.008 | 166.601 | |
12 | 23 | KTM | 22 | 0.001 | 166.600 | |
13 | 1 | Aprilia | 20 | 0.041 | 166.534 | |
14 | 79 | Aprilia | 20 | 0.000 | 166.534 | |
15 | 73 | Ducati | 20 | 0.000 | 166.534 | |
16 | 21 | Ducati | 21 | 0.044 | 166.463 | |
17 | 33 | KTM | 24 | 0.027 | 166.420 | |
18 | 35 | Honda | 22 | 0.056 | 166.330 | |
19 | 42 | Yamaha | 21 | 0.102 | 166.167 | |
20 | 43 | Yamaha | 21 | 0.100 | 166.008 | |
21 | 30 | Honda | 24 | 0.089 | 165.866 | |
22 | 88 | Yamaha | 23 | 0.452 | 165.149 | |
23 | 12 | KTM | 21 | 0.147 | 164.918 |
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