El mítico fabricante francés Citroën ha anunciado su regreso a los circuitos y su llegada a a la Fórmula E bajo el nombre de Citroën Racing. Su debut será este nuevo curso, en la Season 12, la temporada 2025/2026 que disputará sus test a finales de octubre en Cheste y su primera carrera a principios de diciembre en Sao Paulo.
Citroën ha definido como “un nuevo reto” su llegada a la Fórmula E y “una aventura eléctrica, innovadora y apasionante que encarna nuestros valores y nuestra visión de la movilidad del futuro”.
Motorsport.com ha podido saber que Citroën Racing se estrenará en Fórmula E ocupando el lugar de Maserati. Se trata de un movimiento estratégico del grupo Stellantis, al que pertenece Maserati pero también Citroën, así como Opel, una marca que también se vincula con un paso al campeonato eléctrico a medio plazo.
Y aunque aún tampoco lo han anunciado, también se espera que Citroën cuente con una súper alineación formada por dos campeones.
Por un lado, Nick Cassidy, que sale de Jaguar y ya dio el primer paso anunciando que se une a Peugeot (también de Stellantis) para el WEC 2026. El neozelandés es uno de los pilotos más destacados de la parrilla, y aunque aún se le ha resistido el título, ha sido dos veces subcampeón y una vez tercero en los tres últimos cursos.
Su compañero sería Jean-Eric Vergne. El único bicampeón de la historia de la Fórmula E es hasta ahora piloto de DS Penske (DS también pertenece a Stellantis), y será el piloto más veterano en la llegada de Citroën al mundial.
“Citroën regresa al automovilismo, un ámbito que forjó su historia y leyenda: el automovilismo en su forma más visionaria: una competición 100 % eléctrica, responsable y comprometida, con carreras populares en el corazón de las ciudades, un público joven, comprometido y conectado, y un escaparate tecnológico internacional para el futuro de la movilidad”, dice el comunicado de Citroën.
El regreso al automovilismo hace referencia a que no tienen programa de competición oficial desde su retirada del WRC a finales de 2019. Citroën Racing ya ha mostrado su talento logrando numerosos títulos allá donde ha corrido, con especial brillo en el Dakar y sobre todo el WRC, además del Campeonato Mundial de Turismos FIA (WTCC) o el Campeonato Mundial de Equipos.
Citroën ha prometido más información el 20 de octubre, una semana antes de los test. ¿Presentarán ahí el diseño de su Gen4 Evo, o aguantarán hasta entonces sin revelar a sus dos pilotos o el cambio de identidad de Maserati?
En este artículo
Jose Carlos de Celis
Fórmula E
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