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Honda destapa su punto débil
“El viernes dije que el fin de semana sería duro y acerté”, resumía Joan Mir, después de ver la bandera a cuadros en el GP de Italia. El balear fue undécimo en la carrera dominical, por primera vez en lo que va de temporada Honda no logró entrar con ninguna de sus cuatro RC213V a la Q2 de manera directa y en el Top-10, no había hueco para ninguna montura que se hubiese desarrollado fuera del Viejo Continente. Los prototipos europeos en general y Ducati en particular marcaron la pauta en Mugello. Pero, ¿por qué sabía el campeón de MotoGP que tocaba sufrir? Porque en Tokio son cada vez más conscientes de sus limitaciones y las rectas de Mugello. evidenciaron como la aceleración es una de ellas.
La aceleración lastra el rendimiento de la RC213V en Mugello. “En las rectas perdemos casi tres décimas por vuelta”, analiza Mir, que acabó como la mejor moto japonesa.