Dodge Charger Scat Pack 2026: ¿El SIXPACK de es el digno sucesor del HEMI V8?

El estruendo del motor HEMI V8 ha sido durante décadas la banda sonora de la rebeldía automotriz estadounidense. Para muchos, ese sonido gutural es el alma de Dodge. Por esta razón, la noticia de su desaparición en el nuevo Dodge Charger Scat Pack 2026 fue recibida con una mezcla de escepticismo y nostalgia. 

La gran pregunta que resuena en la comunidad es si un motor de seis cilindros, por muy avanzado que sea, puede realmente llenar el vacío dejado por un ícono. 

Al parecer, la respuesta es mucho más compleja y emocionante de lo que se podría pensar, porque Dodge no solo ha cambiado el motor; ha redefinido la fórmula del muscle car.

Dodge Charger Scat Pack 2026: El motor SIXPACK y la herejía del turbo

El centro de toda esta controversia es el nuevo motor 3.0-liter Hurricane Twin Turbo I-6, bautizado con el legendario nombre SIXPACK. Este apodo, un claro guiño a los carburadores de triple barril de los años dorados, es el primer indicio de que Dodge no está renunciando a su herencia, sino reinterpretándola. 

Las cifras son contundentes: la versión High-Output (H.O.) que impulsa al Scat Pack entrega 550 hp y 531 libras-pie de torque. Estos números no solo superan a los del HEMI 392 saliente, sino que lo hacen de una manera radicalmente distinta.

El verdadero cambio se siente en la entrega de potencia. El motor SIXPACK H.O. pone a disposición más del 90% de su torque máximo desde las 3,000 hasta las 6,000 rpm. Esto se traduce en una respuesta casi instantánea, un empuje brutal y sostenido que elimina prácticamente cualquier rastro de turbo lag. 

Aunque se pierde el rugido atmosférico del V8, se gana una eficiencia y una ferocidad en la aceleración que son innegables. El Dodge Charger Scat Pack ahora es capaz de alcanzar las 60 mph en 3.9 segundos, un territorio que antes estaba reservado para máquinas mucho más exóticas y costosas. Es una nueva clase de fuerza, una que prioriza la precisión tecnológica sobre la cilindrada bruta.

Tracción, tecnología y control

Históricamente, los muscle cars han sido reyes de la aceleración en línea recta, pero a menudo mostraban debilidades en las curvas. Dodge ha atacado directamente este punto con una ingeniería que transforma por completo el comportamiento del vehículo. 

La inclusión de un sistema de tracción integral (AWD) de serie es, quizás, el cambio más significativo. Esta configuración garantiza lanzamientos feroces y un agarre excepcional en cualquier condición climática.

Aun así, la marca sabe que el alma de un Charger reside en su capacidad para desatar el caos en las ruedas traseras. Por consiguiente, han incluido un modo de conducción que permite desacoplar el eje delantero y enviar el 100% del torque a las ruedas posteriores. 

De esta manera, las funciones de Line Lock para calentar neumáticos y la posibilidad de hacer drifts y donuts siguen muy presentes. El conductor tiene el poder de elegir entre la máxima tracción o la pura diversión. A su vez, el sistema se complementa con frenos Brembo de seis pistones y una suspensión multibrazo que mejora la respuesta en un 15%, ofreciendo un manejo mucho más equilibrado y confiable.

Dodge Charger Scat Pack 2026: Un diseño que impone y un interior que acoge

Visualmente, el nuevo Charger es inconfundiblemente Dodge. La carrocería widebody de serie le otorga una presencia imponente, la más ancha de la industria, mientras que las líneas de diseño se inspiran directamente en el icónico Charger de 1968. El capó específico para los modelos SIXPACK y la fascia delantera más grande anuncian que bajo el metal vive un motor de combustión. En la parte trasera, las dos salidas de escape de 100 mm confirman su identidad.

El interior representa un salto cuántico en calidad y tecnología. El habitáculo está orientado al conductor, con una pantalla de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla central de 12.3 pulgadas para el sistema Uconnect 5. 

La iluminación ambiental «Attitude Adjustment» con 64 colores y el volante de base plana con levas de cambio crean una atmósfera moderna y deportiva. Es un espacio que finalmente se siente a la altura del rendimiento del coche, combinando la fuerza bruta con la sofisticación necesaria para competir en el mercado actual. 

El nuevo Dodge Charger Scat Pack es, en definitiva, una máquina que ha madurado. Ha cambiado su voz, pero no su espíritu. Es más rápido, más inteligente y más versátil, demostrando que la evolución, aunque a veces dolorosa, puede dar lugar a algo verdaderamente extraordinario.

Precios de la gama Dodge Charger 2026 (MSRP en Estados Unidos)

• Dodge Charger R/T 2026 (420 HP): desde $49,995
• Dodge Charger Scat Pack 2026 (550 HP): desde $54,995
• Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 (Eléctrico, 670 HP): desde $59,995

Ficha técnica: 2026 Dodge Charger Scat Pack

• Motor: 3.0L Twin Turbo Hurricane SIXPACK High-Output (H.O.) I-6
• Potencia: 550 caballos de fuerza
• Torque: 531 lb-pie
• Aceleración (0-60 mph): 3.9 segundos
• Cuarto de milla: 12.2 segundos
• Velocidad máxima: 177 mph (285 km/h)
• Transmisión: Automática de 8 velocidades TorqueFlite
• Tracción: Integral (AWD) con modo de tracción trasera (RWD) seleccionable
• Precio inicial (MSRP): $54,995 USD

Características clave

• Motor SIXPACK H.O.: El motor Hurricane de seis cilindros en línea más potente en producción.
• Tracción AWD de serie: Mejora el agarre y la aceleración en todas las condiciones.
• Modo RWD On-Demand: Permite enviar el 100% de la potencia al eje trasero para una experiencia de conducción tradicional.
• Line Lock y Launch Control: Herramientas de serie para un rendimiento optimizado en la pista.
• Diseño Widebody: La carrocería más ancha de la industria, de serie en todos los modelos.
• Suspensión de alto rendimiento: Configuración multibrazo delantera y trasera para un manejo superior.
• Frenos Brembo: Sistema de frenado de alto rendimiento con pinzas de seis pistones en el eje delantero.
• Interior tecnológico: Pantallas digitales de gran formato y sistema de infoentretenimiento Uconnect 5.
• Cinco modos de manejo: Auto, Eco, Wet/Snow, Sport y Custom para personalizar la experiencia de conducción.
• Escape activo de doble modo: Permite ajustar el sonido del escape según el modo de manejo seleccionado.

​El estruendo del motor HEMI V8 ha sido durante décadas la banda sonora de la rebeldía automotriz estadounidense. Para muchos, ese sonido gutural es el alma de Dodge. Por esta razón, la noticia de su desaparición en el nuevo Dodge Charger Scat Pack 2026 fue recibida con una mezcla de escepticismo y nostalgia.  La gran  Marcas, autos deportivos, Muscle cars