Canarias cumple su sueño y recibe al Mundial

En una tierra donde los rallys tienen mayor seguimiento incluso que el fútbol, los canarios van a ver su sueño hecho realidad este fin de semana. El Rally Islas Canarias ha pasado en medio siglo de ser una prueba regional a acoger el Mundial. La masiva afición de las Islas Afortunadas va a ser testigo de la lucha que mantendrán los mejores pilotos del planeta. Elfyn Evans llega como sólido líder a un terreno que solo conocen Thierry Neuville y Adrien Fourmaux.

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La masiva afición de las ‘Islas Afortunadas’ va a ver cumplido su anhelo. Evans llega como sólido líder a una prueba que solo conocen Neuville y Fourmaux.  

En una tierra donde los rallys tienen mayor seguimiento incluso que el fútbol, los canarios van a ver su sueño hecho realidad este fin de semana. El Rally Islas Canarias ha pasado en medio siglo de ser una prueba regional a acoger el Mundial. La masiva afición de las Islas Afortunadas va a ser testigo de la lucha que mantendrán los mejores pilotos del planeta. Elfyn Evans llega como sólido líder a un terreno que solo conocen Thierry Neuville y Adrien Fourmaux.

El fin de semana mágico arranca el jueves con el ‘shakedown’ matinal y la ceremonia de salida por la noche en Las Palmas. Pero será el viernes cuando empiece el fuego real con tres etapas por los tramos que han escrito la historia de este rally, unas especiales muy específicas, con buen asfalto y trazado muy parecido al de un circuito. Un asfalto en el que Carlos Sainz se llevó el triunfo durante cinco años consecutivos, desde 1985 a 1989, y por el que han transitado otros grandes campeones como Juha Kankkunen o Didier Auriol.

Pero de los actuales primeros espadas del Mundial tan solo han corrido allí Neuville en 2010 y 2011, que subió al podio, y Fourmaux, que se llevó el triunfo en un más cercano 2020. Parten por ello con cierta ventaja sobre el resto, que tendrán que descubrir desde cero las peculiaridades de los tramos de Gran Canaria. Evans llega con una ventaja de 36 puntos sobre Neuville y parece el hombre más en forma de esta temporada, pero no solo se tendrá que fijar en los dos pilotos de Hyundai conocedores de la prueba, sino también en sus compañeros Sébastien Ogier y Kalle Rovanpera o en el tercer i20 de Ott Tanak.

“Hemos tenido una buena racha al principio de la temporada”, reconoce Evans, “pero esto no cambia nada en mi planteamiento: sólo queremos hacer un buen rally y conseguir el mejor resultado posible. Hemos echado de menos las características de un rally como este. Con tan pocos cortes, la posición en carretera no debería ser muy importante, así que no creo que ser el primero suponga una gran ventaja, si es que la hay. Sospecho que las condiciones deberían ser similares para todos y que la lucha será justa”.

No habrá ningún piloto español al volante de un coche de la categoría máxima, pero serán multitud los que pelearán por el triunfo en la segunda división, WRC2. Alejandro Cachón, el campeón de España que el pasado año estuvo a un paso de llevarse el triunfo, el subcampeón Diego Ruiloba, el excampeón de Europa Efrén Llarena o el ídolo local, Luis Monzón, encabezan el cartel nacional.

Mundial de pilotos

1. Elfyn Evans, 88 puntos

2. Thierry Neuville, 52

3. Ott Tanak, 49

4. Sébastien Ogier, 33

5. Adrien Fourmaux y Kalle Rovanpera, 31

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