Si tenemos en cuenta cómo avanza el campeonato, lo menos destacable de esta jornada en el circuito checo fue la mejor vuelta de Márquez, dominador absoluto de la escena en cualquier trazado y condición. La tormenta que obligó a retrasar el inicio de la práctica complicó mucho las cosas para varios de los favoritos, pero no para el #93, que circula disparado hacia su séptimo título de MotoGP.
Con el piloto de Ducati en otra dimensión, Johann Zarco terminó el segundo, aunque a cuatro décimas del muchacho de Cervera (Lleida). El tercero fue Fabio Quartararo, mientras que el cuarto más veloz fue Marco Bezzecchi. Mención aparte merece el quinto puesto de Jorge Martín. En su reaparición, el madrileño de Aprilia parece totalmente recuperado, solo así se explica que finalizara a menos de dos décimas de su vecino de taller, tras tanto tiempo de inactividad.
Jack Miller, un especialista en estas circunstancias, se ganó el pase a la Q2 al registrar la sexta mejor vuelta, que fue siete décimas más lenta que la de Márquez. Otro que aprovechó la coyuntura fue Joan Mir, séptimo. También sacó tajada Enea Bastianini (octavo), completamente sano después de haberse perdido la última prueba, en Sachsenring, por culpa de una intoxicación provocada que le dejó completamente KO.
La novena plaza fue para Alex Márquez, que se metió en la segunda eliminatoria ‘in extremis’. A falta de menos seis minutos para la conclusión, el menor de los Márquez se fue al suelo y destrozó su Ducati. Tras una carrera a pie por la grava, el corredor de Gresini pudo regresar al taller y reincorporarse a la pista con la segunda moto, cuando quedaban menos de tres minutos para la bandera de cuadros. Tiempo suficiente como para cuadrar un giro que le permitió salvar los muebles y encarar el sábado con mejores perspectivas.
Pedro Acosta, a su vez, cerró un top ten con dos representantes de cada marca, y el grupo que evitará verse en la Q1, que incluirá ilustres como Pecco Bagnaia (13º) o Brad Binder (15º).
Clasificación Práctica de MotoGP del GP de la República Checa 2025:
1 | 93 | Ducati | 20 | 156.943 | ||
2 | 5 | Honda | 20 | 0.469 | 156.351 | |
3 | 20 | Yamaha | 20 | 0.061 | 156.275 | |
4 | 72 | Aprilia | 19 | 0.027 | 156.241 | |
5 | 1 | Aprilia | 20 | 0.164 | 156.035 | |
6 | 43 | Yamaha | 18 | 0.060 | 155.960 | |
7 | 36 | Honda | 20 | 0.095 | 155.842 | |
8 | 23 | KTM | 20 | 0.067 | 155.758 | |
9 | 73 | Ducati | 18 | 0.115 | 155.615 | |
10 | 37 | KTM | 20 | 0.225 | 155.335 | |
11 | 25 | Aprilia | 20 | 0.039 | 155.287 | |
12 | 54 | Ducati | 20 | 0.048 | 155.227 | |
13 | 63 | Ducati | 18 | 0.135 | 155.060 | |
14 | 42 | Yamaha | 18 | 0.033 | 155.019 | |
15 | 33 | KTM | 20 | 0.027 | 154.986 | |
16 | 49 | Ducati | 20 | 0.127 | 154.829 | |
17 | 44 | KTM | 20 | 0.125 | 154.675 | |
18 | 7 | Yamaha | 21 | 0.047 | 154.618 | |
19 | 88 | Yamaha | 19 | 0.038 | 154.571 | |
20 | 79 | Aprilia | 20 | 0.471 | 153.994 | |
21 | 30 | Honda | 19 | 0.174 | 153.783 | |
22 | 10 | Honda | 17 | 0.323 | 153.391 |
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En este artículo
Oriol Puigdemont
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