En unas condiciones de pista normalmente complicadas para la mayoría, con un asfalto mojado que se secó con el paso de la sesión, el piloto de Ducati volvió a demostrar que se mueve como pez en el agua en la incertidumbre y se colocó al frente de la tabla de tiempos gracias a una última vuelta rápida. Esta es la octava vez en lo que llevamos de campeonato (12 pruebas) que el corredor de Cervera (Lleida) manda en la toma de contacto al llegar a un circuito, en este caso, en uno que llevaba cuatro años sin carreras.
El giro le llevó a quedarse a solo diez milésimas del récord absoluto del circuito, en su posesión desde 2016, por más que el reciente reasfaltado del trazado invalida cualquier comparación posible. A seis décimas de Marc Márquez finalizó Jack Miller, otro de los especialistas en este tipo de circunstancias, mientras que Pecco Bagnaia se colocó el tercero, a menos de una décima del australiano de Pramac.
Alex Márquez concluyó el cuarto y dejó bastante claro que es capaz de sobrellevar la lesión en la mano izquierda de la que todavía no se ha recuperado del todo, y Enea Bastianini, quinto, se las apañó para sacar tajada de la confusión que provocó la lluvia, para situarse el quinto, aunque ya a casi un segundo del primero.
Francesco Bagnaia y Marc Márquez han hecho gran parte de la sesión uno tras otro
Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
La sexta a mejor vuelta fue para Pedro Acosta, el primero de los representantes de KTM, mientras que Marco Bezzecchi fue el séptimo, justo por delante de Luca Marini, el mejor de entre las Honda.
Alex Rins encontró la forma de mitigar los problemas que arrastra desde que comenzó el Mundial con su Yamaha, para marcar el noveno mejor giro, que fue 18 milésimas más rápido que el que le valió a Takaaki Nakagami, sustituto de Somkiat Chantra en el equipo LCR, para cerrar el top ten, del que Fabio Quartararo (undécimo), se quedó fuera por menos de una décima.
Jorge Martín, por su parte, completó 14 vueltas en su reaparición, y la mejor le situó el 17º, a dos segundos y medio del crono de Márquez. Antes, el madrileño logró girar en 1.56.078 a menos de 40 segundos para la bandera a cuadros, lo que le colocaba en ese momento cuarto en los tiempos, pero le anularon la vuelta por pisar los limites de la pista.
Jorge Martín, Aprilia Racing
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| 1 | 93 | Ducati | 9 | 169.718 | ||
| 2 | 43 | Yamaha | 17 | 0.615 | 168.812 | |
| 3 | 63 | Ducati | 15 | 0.038 | 168.757 | |
| 4 | 73 | Ducati | 11 | 0.112 | 168.593 | |
| 5 | 23 | KTM | 13 | 0.227 | 168.262 | |
| 6 | 37 | KTM | 18 | 0.081 | 168.144 | |
| 7 | 72 | Aprilia | 12 | 0.185 | 167.876 | |
| 8 | 10 | Honda | 11 | 0.081 | 167.758 | |
| 9 | 42 | Yamaha | 10 | 0.224 | 167.435 | |
| 10 | 30 | Honda | 8 | 0.018 | 167.409 | |
| 11 | 20 | Yamaha | 16 | 0.072 | 167.305 | |
| 12 | 88 | Yamaha | 15 | 0.013 | 167.287 | |
| 13 | 7 | Yamaha | 15 | 0.259 | 166.915 | |
| 14 | 5 | Honda | 13 | 0.010 | 166.900 | |
| 15 | 44 | KTM | 14 | 0.076 | 166.792 | |
| 16 | 49 | Ducati | 13 | 0.456 | 166.142 | |
| 17 | 1 | Aprilia | 14 | 0.055 | 166.064 | |
| 18 | 25 | Aprilia | 15 | 0.303 | 165.635 | |
| 19 | 36 | Honda | 12 | 0.284 | 165.236 | |
| 20 | 54 | Ducati | 10 | 0.206 | 164.947 | |
| 21 | 33 | KTM | 17 | 0.909 | 163.685 | |
| 22 | 79 | Aprilia | 7 | 13.074 | 147.461 |
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