Deporte Motor
Maverick: “Me da igual la sanción; el resultado está hecho”
Ni el anuncio oficial de la sanción con 16 segundos, que le relegaba de la segunda plaza de la carrera de MotoGP en Qatar a la decimocuarta, ni eso le quitó a Maverick Viñales la alegría por su segundo puesto en la línea de meta. En su cuarta carrera con la KTM ya fue capaz de subir al podio y por momentos lideró camino de una victoria que le hubiera convertido en el primer piloto de la historia capaz de ganar con cuatro fábricas distintas. Ya es el único que ha vencido con tres en MotoGP (Suzuki, Yamaha y Aprilia) y fue él quien le dijo a AS, a la conclusión de la rueda de prensa postcarrera, que ya era oficial la sanción por no completar al menos el 60% de las vueltas por encima del límite mínimo de presiones en los neumáticos.
“En un momento vi ‘+0.7’ y pensé que lo podía hacer, pero vi luego que Marc iba controlando un poco los neumáticos”, dice.
Ni el anuncio oficial de la sanción con 16 segundos, que le relegaba de la segunda plaza de la carrera de MotoGP en Qatar a la decimocuarta, ni eso le quitó a Maverick Viñales la alegría por su segundo puesto en la línea de meta. En su cuarta carrera con la KTM ya fue capaz de subir al podio y por momentos lideró camino de una victoria que le hubiera convertido en el primer piloto de la historia capaz de ganar con cuatro fábricas distintas. Ya es el único que ha vencido con tres en MotoGP (Suzuki, Yamaha y Aprilia) y fue él quien le dijo a AS, a la conclusión de la rueda de prensa postcarrera, que ya era oficial la sanción por no completar al menos el 60% de las vueltas por encima del límite mínimo de presiones en los neumáticos.
“Me da igual la sanción. El resultado ya está hecho y queda ahí”, aseguraba Mack a este periodista aún con una amplia sonrisa en su rostro. De sus declaraciones, lo menos importante ahora es el resultado, pero sí sus sensaciones y tenía mucho que contar:
Balance de la carrera: “Creía que podía conseguirlo. Obviamente, no resulta fácil, porque estamos batiéndonos contra pilotos increíbles, es obvio que Marc y Pecco son súper rápidos. Pero hemos ido creyendo en nuestro proceso, en nuestro proyecto y en nuestra KTM. Hemos conseguido hacer un muy buen trabajo. Arrancamos el año con dificultad, porque no tenía buenas sensaciones, pero paso a paso estoy llegando ahí y conozco mi potencial. Sólo tengo que mantener la calma, ser paciente y dar el máximo, como hoy”.
El primero en ganar con cuatro marcas: “En un momento vi ‘+0.7′ pensé que lo podía hacer, pero vi luego que Marc iba controlando un poco los neumáticos y lo he dado todo. Lo he intentado y para mí es más que una victoria, es un logro de lo que está por venir. Estoy muy contento, hemos podido luchar contra las Ducati y mostrar nuestro potencial con la KTM”.
El potencial de la KTM: “Es verdad que en algunas sesiones y en algunas vueltas se ve mucha velocidad, pero tenemos que cuadrarlo en carrera y hoy lo hemos conseguido. Ayer cometimos un error con el neumático trasero, porque pensábamos que era la clave en la carrera sprint, pero al final no pudimos hacerla. Pero hoy no hemos cometido ningún error y hemos empujado a tope. Veo algunos puntos fuertes en la moto y otros en los que puedo mejorar con mi estilo de pilotaje”.
La elección del blando en el sprint y la lección aprendida para el domingo: “Creíamos que el blando era una buena opción para la sprint, pero quizá no la probamos de la manera correcta porque aún no conocemos bien la moto. Es algo que tenemos que mejorar para el futuro, la forma de trabajar con el neumático. Las vibraciones hoy eran menos que durante todo el fin de semana, y también he cambiado la forma de entrar en las curvas. He forzado más de delante que de detrás y eso me ha ayudado muchísimo a mantener un ritmo constante durante toda la carrera. Aún hay puntos de mejora para acercarnos a Marc y Pecco, pero hoy tenemos que estar satisfechos porque la moto estaba en un nivel muy bueno comparado en otras carreras”.
¿Resultado sorpresa?: “Esperaba que todos los fines de semana pudiera dar un paso adelante. Obviamente, no esperaba dar un paso tan grande, pero sí que creíamos que podíamos hacerlo. Es obvio que no es fácil, pero hemos creído mucho en el proceso y en el proyecto. Ayer cometimos un error, pero le hemos conseguido dar la vuelta a la situación y con el medio trasero me sentía muy bien durante la carrera. Aún hay algunos límites, pero también tenemos puntos fuertes. Estaba bien luchar delante para ver dónde podemos mejorar”.
Acabar bajo investigación por la presión de neumáticos: “Yo es que sólo miraba hacia delante, no miraba nada más. No tenía ni tiempo, estaba súper concentrado mirando hacia delante. No me importa lo que ocurra después. Me siento contento con el resultado y con las prestaciones. Era algo que necesitábamos y lo hemos logrado para el proyecto, así que muy contento”.
