Deporte Motor
Márquez, a recuperar sensaciones
Marc Márquez ya tiene su primer cero de la temporada. Lo cual se puede traducir en que tiene un comodín menos que el resto de sus rivales. El español está obligado a buscar la regularidad si quiere estar la lucha por un Mundial que el año pasado se decidió por eso mismo, por ser constante. De nada le valieron a Pecco Bagnaia sus once victorias con tanta caída… por eso el octocampeón no se puede despistar. La caída del pasado GP de las Américas, la tercera cita de la temporada, fue un jarro de agua fría para Márquez. Después de encabezar una jugada maestra en la parrilla para provocar la bandera roja y poder mantener su pole con la moto de seco, el ilerdense se fue al suelo apenas vueltas después, cuando lideraba con una ventaja ya de más de dos segundos sobre su compañero de equipo. Quiso recortar en la entrada a curva y tocó un piano que dictó sentencia. La escapatoria estaba mojada y no pudo salvar el arrastrón, a alta velocidad, en las enlazadas. Intentó retomar con la moto muy dañada, pero se vio obligado a retirarse.
El español asegura que la caída “no es algo que siempre deje un buen sabor de boca”, pero pasa página y afronta el fin de semana en un trazado muy favorable a la Ducati.
Marc Márquez ya tiene su primer cero de la temporada. Lo cual se puede traducir en que tiene un comodín menos que el resto de sus rivales. El español está obligado a buscar la regularidad si quiere estar la lucha por un Mundial que el año pasado se decidió por eso mismo, por ser constante. De nada le valieron a Pecco Bagnaia sus once victorias con tanta caída… por eso el octocampeón no se puede despistar. La caída del pasado GP de las Américas, la tercera cita de la temporada, fue un jarro de agua fría para Márquez. Después de encabezar una jugada maestra en la parrilla para provocar la bandera roja y poder mantener su pole con la moto de seco, el ilerdense se fue al suelo apenas vueltas después, cuando lideraba con una ventaja ya de más de dos segundos sobre su compañero de equipo. Quiso recortar en la entrada a curva y tocó un piano que dictó sentencia. La escapatoria estaba mojada y no pudo salvar el arrastrón, a alta velocidad, en las enlazadas. Intentó retomar con la moto muy dañada, pero se vio obligado a retirarse.
Así que a pasar página y poner el foco en el siguiente reto. El GP de Qatar se celebrará este fin de semana (11 a 13 de abril) como última parada del Mundial de MotoGP antes de asentarse, por fin, en Europa. Un trazado que quizá no guste mucho a Márquez, pero que históricamente siempre ha ido bien a las Ducati. Lo sufría con la Honda, pero ahora puede llegar a ser muy competitivo con una Desmosedici que ya domina. Porque pese a la caída en Austin, Marc está solo un punto por debajo de su hermano y líder del campeonato, Álex. Así que recuperar el nivel que ha estado exhibiendo en este inicio de año será clave para recuperar un liderato que perdió él solo. Al menos, como ya indicó ante la prensa después de su caída, la confianza con su nueva moto sigue intacta.
“Terminar un fin de semana, que hasta ese momento había sido prácticamente perfecto, con una caída no es algo que siempre deje un buen sabor de boca. Una lástima, fue una fracción de segundo y debemos volver al trabajo de inmediato y seguir concentrados. Tenemos un gran potencial, en este circuito la Ducati siempre ha sido competitiva y podemos hacerlo bien”, explica Márquez en la previa al fin de semana en el circuito de Losail, donde se disputará la habitual carrera nocturna, la única de la temporada para el Mundial de MotoGP.
Pero tampoco será fácil dominar en un circuito que sí gusta a Pecco Bagnaia. El italiano se ha despertado después del fin de semana en Estados Unidos, reponiéndose de un mal inicio de año en cuanto a resultados, pero también por las muchas opiniones que ha tenido que escuchar en las últimas semanas. El bicampeón ha dado un golpe sobre la mesa y, por eso, quiere seguir en la misma línea: “Volver al trabajo en pista después de una victoria siempre es agradable. En Austin, el final fue fantástico y estoy muy contento porque, en comparación con el GP anterior, mis sensaciones fueron en general mejores. Aún nos queda trabajo por hacer, hay mucho por delante, pero este trazado, como es bien sabido, resalta las características y el potencial de la Desmosedici GP”.
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