Nuevo Audi Q5 2025: Cuánto cuesta cada versión de este SUV

Bueno, parece que Audi ha estado bastante ocupado últimamente, y una de sus estrellas, el Q5, acaba de recibir una renovación completa para su modelo 2025. Hablamos de la tercera generación de un vehículo que, desde su aparición en 2009 en mercados clave como el estadounidense, se ha consolidado como un pilar fundamental dentro del competido segmento de los SUV premium de tamaño medio.

Así que, ¿qué trae de nuevo este Q5? Pues bien, la base de todo es la nueva arquitectura denominada Premium Platform Combustion (PPC), acompañada de una arquitectura electrónica de última generación. 

Esto, traducido a lo que realmente nos importa, significa un lienzo nuevo sobre el cual Audi ha podido integrar lo último en asistencias a la conducción, tecnologías de conveniencia y, cómo no, esas características de personalización que tanto gustan hoy día, especialmente en la iluminación. Todo esto, claro está, manteniendo como estandarte la legendaria tracción integral quattro, que viene de serie en toda la gama.

¿Qué hay del diseño exterior del Audi Q5 2025?

Si lo miramos por fuera, el diseño se percibe más expresivo, más dinámico. Conserva la esencia del Q5, pero con líneas más tensas, como esa línea de hombro alta y marcada que recorre el vehículo y le da una apariencia más alargada. 

También llama la atención la limpieza de la parte trasera, dominada ahora por una franja luminosa que une los grupos ópticos y atraviesa todo el ancho, un rasgo muy actual. Los escapes funcionales siguen presentes, y en el caso del SQ5, adoptan un diseño cuádruple más afilado. Se ofrecen nuevas opciones de acabado y colores, junto con diseños de llantas que van desde las 18 hasta las 21 pulgadas, dependiendo de la versión.

¿Y por dentro?

Pero donde realmente se nota el salto generacional es al abrir la puerta. El interior se ha rediseñado por completo con un enfoque muy tecnológico y centrado en el conductor. Lo primero que salta a la vista es el “Digital Stage”: una pantalla panorámica curva con tecnología OLED que integra el cuadro de instrumentos digital (Audi virtual cockpit de 11.9 pulgadas) y la pantalla táctil central del MMI (de 14.5 pulgadas). 

Incluso, opcionalmente, se puede añadir una tercera pantalla de casi 11 pulgadas para el copiloto, con un modo de privacidad para no distraer a quien conduce. El sistema de infoentretenimiento ahora corre sobre Android Automotive OS, lo que abre la puerta a una tienda de aplicaciones integrada directamente en la interfaz.

Más allá de las pantallas, el ambiente interior se siente moderno y acogedor, con materiales de buena calidad y un diseño de líneas horizontales. Un detalle interesante es la nueva luz de interacción dinámica, una tira LED que recorre el tablero y no solo sirve como iluminación ambiental, sino que interactúa con el conductor mostrando indicaciones o el estado del vehículo. Asimismo, se ha mejorado el Head-Up Display, ahora más grande y con más funciones, y el asistente de voz Audi assistant es más capaz y cuenta con un avatar en pantalla.

En cuanto a la practicidad, un punto clave en un SUV familiar, el nuevo Q5 también mejora. Ahora, el asiento trasero ahora puede deslizarse y reclinarse, lo cual permite jugar con el espacio para las piernas de los pasajeros o aumentar el volumen del maletero según sea necesario. 

Hablando de maletero, este crece ligeramente y cuenta con un práctico hueco bajo el piso para guardar la cubierta cuando no se usa. También hay más huecos portaobjetos, un cargador inalámbrico para el móvil más potente y múltiples puertos USB-C, algunos capaces de cargar dispositivos grandes como laptops.

En materia de seguridad y asistencias, la nueva plataforma permite integrar un arsenal tecnológico considerable. Muchas funciones vienen de serie, como el asistente de crucero adaptativo basado en señales de tráfico, la alerta de salida de carril o el Park Assist plus. Igualmente, se incluyen sistemas avanzados como el Active Front Assist, que agrupa varias funciones de frenada de emergencia y asistencia en cruces o giros.

¿Más poder?

Ahora, hablemos de lo que hay bajo el capó. Para los Q5 y Q5 Sportback, el conocido motor cuatro cilindros TFSI de 2.0 litros de recibe un ligero empujón, entregando ahora 268 hp y 295 libras-pie de torque. Por su parte, el más deportivo SQ5, con su motor TFSI V6 de 3.0 litros, también ve incrementadas sus cifras hasta los 362 hp y 406 libras -pie. 

Ciertamente, no son aumentos revolucionarios, pero sí suficientes para mantenerlo competitivo. Ambos motores se asocian a la transmisión S tronic de doble embrague y siete velocidades y, como mencionamos, a la tracción quattro. 

En cuanto al comportamiento, Audi promete una mejora en el confort y la respuesta gracias a ajustes en la suspensión delantera y la dirección. Se mantiene la opción de suspensión de acero con amortiguación selectiva en frecuencia de serie, o bien, una suspensión neumática adaptativa opcional (de serie en acabados superiores y en el SQ5 en configuración deportiva).

¿Cuál es el veredicto preliminar del Audi Q5 2025? 

Esta tercera generación del Audi Q5 se presenta como una evolución muy inteligente y bien ejecutada. No reinventa la rueda, pero refina la fórmula que tanto éxito le ha dado, incorporando una carga tecnológica muy potente, especialmente en el interior, y mejorando aspectos prácticos clave para el día a día. 

Quizás los aumentos de potencia en los motores son modestos, pero el conjunto general se siente muy sólido y actualizado. Claramente, Audi busca con este nuevo Q5 no solo mantener su posición de liderazgo, sino elevar el listón en cuanto a digitalización y experiencia de usuario en el segmento. 

Será interesante ver cómo responde el mercado a esta propuesta tan completa que, con todo esto, ya está comenzando a llegar a los concesionarios en mercados como el norteamericano. Sin duda, seguirá siendo un referente a tener muy en cuenta.

¿Cuáles son los precios?

Para quienes ya estén esperando esta nueva generación en Estados Unidos, la buena noticia es que no tendrán que esperar mucho más. Está confirmado que tanto el Audi Q5 2025 como sus variantes Q5 Sportback, SQ5 y SQ5 Sportback empezarán a llegar a los concesionarios estadounidenses justo en mayo. 

Mientras tanto, y para ir haciendo números o eligiendo la configuración ideal, ya se pueden consultar todos los detalles de precios y especificaciones completas directamente en el configurador de la página web de Audi USA.

Bueno, parece que Audi ha estado bastante ocupado últimamente, y una de sus estrellas, el Q5, acaba de recibir una renovación completa para su modelo 2025. Hablamos de la tercera generación de un vehículo que, desde su aparición en 2009 en mercados clave como el estadounidense, se ha consolidado como un pilar fundamental dentro del competido segmento de los SUV premium de tamaño medio.

Así que, ¿qué trae de nuevo este Q5? Pues bien, la base de todo es la nueva arquitectura denominada Premium Platform Combustion (PPC), acompañada de una arquitectura electrónica de última generación. 

Esto, traducido a lo que realmente nos importa, significa un lienzo nuevo sobre el cual Audi ha podido integrar lo último en asistencias a la conducción, tecnologías de conveniencia y, cómo no, esas características de personalización que tanto gustan hoy día, especialmente en la iluminación. Todo esto, claro está, manteniendo como estandarte la legendaria tracción integral quattro, que viene de serie en toda la gama.

¿Qué hay del diseño exterior del Audi Q5 2025?

Si lo miramos por fuera, el diseño se percibe más expresivo, más dinámico. Conserva la esencia del Q5, pero con líneas más tensas, como esa línea de hombro alta y marcada que recorre el vehículo y le da una apariencia más alargada. 

También llama la atención la limpieza de la parte trasera, dominada ahora por una franja luminosa que une los grupos ópticos y atraviesa todo el ancho, un rasgo muy actual. Los escapes funcionales siguen presentes, y en el caso del SQ5, adoptan un diseño cuádruple más afilado. Se ofrecen nuevas opciones de acabado y colores, junto con diseños de llantas que van desde las 18 hasta las 21 pulgadas, dependiendo de la versión.

¿Y por dentro?

Pero donde realmente se nota el salto generacional es al abrir la puerta. El interior se ha rediseñado por completo con un enfoque muy tecnológico y centrado en el conductor. Lo primero que salta a la vista es el “Digital Stage”: una pantalla panorámica curva con tecnología OLED que integra el cuadro de instrumentos digital (Audi virtual cockpit de 11.9 pulgadas) y la pantalla táctil central del MMI (de 14.5 pulgadas). 

Incluso, opcionalmente, se puede añadir una tercera pantalla de casi 11 pulgadas para el copiloto, con un modo de privacidad para no distraer a quien conduce. El sistema de infoentretenimiento ahora corre sobre Android Automotive OS, lo que abre la puerta a una tienda de aplicaciones integrada directamente en la interfaz.

Más allá de las pantallas, el ambiente interior se siente moderno y acogedor, con materiales de buena calidad y un diseño de líneas horizontales. Un detalle interesante es la nueva luz de interacción dinámica, una tira LED que recorre el tablero y no solo sirve como iluminación ambiental, sino que interactúa con el conductor mostrando indicaciones o el estado del vehículo. Asimismo, se ha mejorado el Head-Up Display, ahora más grande y con más funciones, y el asistente de voz Audi assistant es más capaz y cuenta con un avatar en pantalla.

En cuanto a la practicidad, un punto clave en un SUV familiar, el nuevo Q5 también mejora. Ahora, el asiento trasero ahora puede deslizarse y reclinarse, lo cual permite jugar con el espacio para las piernas de los pasajeros o aumentar el volumen del maletero según sea necesario. 

Hablando de maletero, este crece ligeramente y cuenta con un práctico hueco bajo el piso para guardar la cubierta cuando no se usa. También hay más huecos portaobjetos, un cargador inalámbrico para el móvil más potente y múltiples puertos USB-C, algunos capaces de cargar dispositivos grandes como laptops.

En materia de seguridad y asistencias, la nueva plataforma permite integrar un arsenal tecnológico considerable. Muchas funciones vienen de serie, como el asistente de crucero adaptativo basado en señales de tráfico, la alerta de salida de carril o el Park Assist plus. Igualmente, se incluyen sistemas avanzados como el Active Front Assist, que agrupa varias funciones de frenada de emergencia y asistencia en cruces o giros.

Ahora, hablemos de lo que hay bajo el capó. Para los Q5 y Q5 Sportback, el conocido motor cuatro cilindros TFSI de 2.0 litros de recibe un ligero empujón, entregando ahora 268 hp y 295 libras-pie de torque. Por su parte, el más deportivo SQ5, con su motor TFSI V6 de 3.0 litros, también ve incrementadas sus cifras hasta los 362 hp y 406 libras -pie. 

Ciertamente, no son aumentos revolucionarios, pero sí suficientes para mantenerlo competitivo. Ambos motores se asocian a la transmisión S tronic de doble embrague y siete velocidades y, como mencionamos, a la tracción quattro. 

En cuanto al comportamiento, Audi promete una mejora en el confort y la respuesta gracias a ajustes en la suspensión delantera y la dirección. Se mantiene la opción de suspensión de acero con amortiguación selectiva en frecuencia de serie, o bien, una suspensión neumática adaptativa opcional (de serie en acabados superiores y en el SQ5 en configuración deportiva).

¿Cuál es el veredicto preliminar del Audi Q5 2025? 

Esta tercera generación del Audi Q5 se presenta como una evolución muy inteligente y bien ejecutada. No reinventa la rueda, pero refina la fórmula que tanto éxito le ha dado, incorporando una carga tecnológica muy potente, especialmente en el interior, y mejorando aspectos prácticos clave para el día a día. 

Quizás los aumentos de potencia en los motores son modestos, pero el conjunto general se siente muy sólido y actualizado. Claramente, Audi busca con este nuevo Q5 no solo mantener su posición de liderazgo, sino elevar el listón en cuanto a digitalización y experiencia de usuario en el segmento. 

Será interesante ver cómo responde el mercado a esta propuesta tan completa que, con todo esto, ya está comenzando a llegar a los concesionarios en mercados como el norteamericano. Sin duda, seguirá siendo un referente a tener muy en cuenta.

¿Cuáles son los precios?

Para quienes ya estén esperando esta nueva generación en Estados Unidos, la buena noticia es que no tendrán que esperar mucho más. Está confirmado que tanto el Audi Q5 2025 como sus variantes Q5 Sportback, SQ5 y SQ5 Sportback empezarán a llegar a los concesionarios estadounidenses justo en mayo. 

Mientras tanto, y para ir haciendo números o eligiendo la configuración ideal, ya se pueden consultar todos los detalles de precios y especificaciones completas directamente en el configurador de la página web de Audi USA.

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