McLaren sacrifica la FE por el WEC

Dicen que quien algo quiere, algo le cuesta. Y eso, en el caso de McLaren Racing se traduce en cambiar una competición por otra. El equipo de Woking anunció hace un par de semanas que ponía su punto de mira en Le Mans y el WEC a partir de 2027 y ahora, para hacer frente a ese nuevo proyecto, hace oficial su salida de la Fórmula E al término de la temporada actual. De esta forma, sacrifica el Mundial eléctrico, al que llegó en 2022 cubriendo el hueco que dejó el adiós de Mercedes, por el de Resistencia.

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El equipo de Woking anuncia su salida del Mundial eléctrico como consecuencia de su próxima llegada al de Resistencia en 2027. Buscan nuevo propietario para ocupar su plaza.  

Dicen que quien algo quiere, algo le cuesta. Y eso, en el caso de McLaren Racing se traduce en cambiar una competición por otra. El equipo de Woking anunció hace un par de semanas que ponía su punto de mira en Le Mans y el WEC a partir de 2027 y ahora, para hacer frente a ese nuevo proyecto, hace oficial su salida de la Fórmula E al término de la temporada actual. De esta forma, sacrifica el Mundial eléctrico, al que llegó en 2022 cubriendo el hueco que dejó el adiós de Mercedes, por el de Resistencia.

Eso sí, los británicos aseguran que mantienen el “firme compromiso de luchar por el éxito hasta la última carrera de la temporada”, a la que le restan doce pruebas con su rookie Taylor Barnard bien situado en la cuarta posición a 18 puntos del líder Rowland (Sam Bird es 13º con 16). Pero a partir de ahora su apuesta cambia con un ambicioso objetivo, repetir la Triple Corona: “McLaren será el único equipo que competirá en F1, IndyCar y WEC a partir de 2027 y estará en una posición única para luchar por el increíble galardón una vez más”.

El máximo responsable de la parte de competición en Woking, Zak Brown, justifica la decisión de abandonar la Fórmula E, en la que llevan 8 victorias, 29 podios y 14 poles en 92 carreras, cifras nada reprochables: “Estamos inmensamente orgullosos de lo que hemos logrado en la Fórmula E, y la categoría es fundamental en el panorama del automovilismo. Sin embargo, es el momento adecuado para explorar otras oportunidades que se ajusten mejor a la estrategia general de McLaren Racing, incluyendo nuestra entrada en el Mundial de Resistencia”.

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“Por ahora, nos centramos en preparar a este gran equipo para el éxito futuro, trabajando para conseguir un nuevo propietario”, añade el CEO de McLaren. Sobre encontrar dueño para la plaza que dejan libre también habla Ian James, director del equipo que también lo fue del de Mercedes: “Aunque nuestra etapa en McLaren llega a su fin, reconocemos el valor y el poder de la Fórmula E como Mundial. Estamos trabajando a buen ritmo para explorar las mejores oportunidades para que el equipo siga compitiendo después de la temporada 11”.

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