Márquez: “El mejor Álex que hemos visto en MotoGP de largo”

Vacilada a Marc Márquez al darse de cara con los periodistas en la zona mixta de Jerez. “No ha sido primero hoy, es un bluf…“, le dijo AS. Sonrió y respondió con un “estamos en crisis”, para volver a reírse. Ya en serio, le preguntamos por el espectacular viernes de su hermano Álex, el más rápido del día y con récord de pista pese a sufrir dos caídas. La de la tarde rodando precisamente a rueda de Marc. Ahí se puso más serio el octacampeón para contestar, y se le notaba orgulloso, pero a la vez convencido de que cada vez es más rival.

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“Ha asumido riesgos, se ha caído y luego en ese T2 está primero, así que miedo le ha cogido poco”, dice.  

Vacilada a Marc Márquez al darse de cara con los periodistas en la zona mixta de Jerez. “No ha sido primero hoy, es un bluf…“, le dijo AS. Sonrió y respondió con un “estamos en crisis”, para volver a reírse. Ya en serio, le preguntamos por el espectacular viernes de su hermano Álex, el más rápido del día y con récord de pista pese a sufrir dos caídas. La de la tarde rodando precisamente a rueda de Marc. Ahí se puso más serio el octacampeón para contestar, y se le notaba orgulloso, pero a la vez convencido de que cada vez es más rival.

“¿Si es el mejor Álex Márquez de la historia? Hombre, claro, ha liderado MotoGP y está segundo en un inicio de temporada muy bueno, entonces es el mejor Álex que hemos visto en MotoGP de largo. Hoy lo ha demostrado. Se ha caído, ha salido y es un rival más para tener en cuenta en el campeonato como ya he dicho en cada carrera y Alex es capaz de todo cuando se encuentra a gusto y con confianza, y hoy lo ha demostrado. Ha asumido riesgos, le ha salido mal porque se ha caído, pero luego ha salido y lo más destacable cuando ha salido en esa vuelta rápida, en ese T2 donde se ha caído, en la curva cinco, es que está primero, así que miedo le ha cogido poco”.

En cuánto a cómo se ve él mismo: “Yo bien. Me he encontrado cómodo, a gusto y hemos rodado bien, pero aquí está todo mucho más apretado, como es normal en circuitos de Europa, en donde marcar las diferencias es mucho más difícil”. Y sobre el susto que tuvo al final de la sesión: “Estaba controlado. He entrado, he visto una pieza negra en el asfalto, que supongo que sería de las caídas anteriores, me he asustado, he levantado la moto y cuando estaba por fuera he intentado usar el freno trasero para girarla rápida, pero ya intuía que llegaría ese susto, que podría pasar, y por eso estaba preparado con el cuerpo y no ha pasado nada”.

Cuando dice que Álex ha cogido riesgos, puede dar a entender que él no los cogió, lo que aclara: “Evidentemente que he cogido riesgos y he tenido sustos como se ha visto, pero ya por la mañana he visto la telemetría de Álex, que ha salido con un paso más, un puntito más de riesgo y enseguida cuando he comparado su vuelta lo he visto. En las frenadas está usando fuerte el freno delantero, frena tarde, usa más freno, usa más neumático y hay más riesgo, pero sale y lo tiene controlado. Las dos veces ha sabido por qué se ha caído, porque cuando tú sales y vuelves a hacer el tiempo significa que lo tenías controlado”.

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Más sobre él y Álex, acerca de si eso que dice significa que va a tener que frenar como su hermano para ganarlo el sábado o el domingo: “Y si no le gano no pasa nada. Lo importante es salir líder de este gran premio, de este circuito”. Vale, entendido, pero ha de contestar a otra pregunta sobre ambos: ¿Y si llega a la última curva de carrera peleando con él como en su día lo hizo con Jorge Lorenzo y lo tiene delante, siendo Álex Márquez, su hermano, si tiene que adelantarle como lo hizo en su día con Jorge en un ‘aparta que voy’, lo apartará y lo pasará? Su respuesta: “Mañana lo podré decir, pero ojalá nos encontremos con esa situación, porque significará que los dos estamos delante, pero esto no es solo Álex y yo o yo y Álex. Esto es que hay un Pecco y un Morbidelli que están yendo muy rápidos, ya veremos. Aún queda todo el sábado para entender dónde estamos y entender a qué podemos optar tanto en el esprint como en la carrera”.

También respondió Marc a lo que le pasó por la mañana, en un FP1 en el que estuvo veinte minutos parado hasta poder salir: “Bueno, dos problemas, uno con una moto y otro con la otra. La primera moto era un problema de mapas que se ha solucionado rápido y en la segunda moto veía una cosa rara por ahí delante que no me cuadraba y por precaución he decidido parar. Hace diez años hubiera seguido, pero he pensado: ”Es un FP1, paramos y que lo miren bien y al final no era nada importante”. Y lo anecdótico fue que paró en box de Gresini en vez de en el suyo. Se rió y lo explicó: “Sí, sí, es que me he ‘empanado’ mirando de donde tenía el problema y, cuando me he dado cuenta, bueno quedaría mejor para el espectáculo que me he confundido y he ido, pero me he empanado mirando lo que pasaba para decirle al mecánico dónde estaba el problema y cuando me he dado cuenta me he pasado y he dicho, pues a Gresini”.