McLaren no olvida a Alonso

Tuvo que dejar atrás las rencillas del pasado, en sus tiempos con Ron Dennis, y apostar por la incógnita que suponía el reencuentro de un tándem que ya había sido ganador, con el regreso de Honda, pero la segunda de etapa de Fernando Alonso en McLaren tampoco salió bien. Los problemas de juventud del motor japonés fueron un lastre demasiado pesado que arrastró al fondo al español y al equipo inglés y en 2018 se dijeron adiós definitivamente. Pero en Woking no se olvidan del bicampeón, es más, hasta les gustaría volver a juntar sus caminos.

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Zak Brown, su CEO, tiende la mano al español para un futuro fuera de la F1: “Sigo insistiendo en ver si podemos continuar corriendo juntos”. Los de Woking llegarán al WEC en 2027.  

Tuvo que dejar atrás las rencillas del pasado, en sus tiempos con Ron Dennis, y apostar por la incógnita que suponía el reencuentro de un tándem que ya había sido ganador, con el regreso de Honda, pero la segunda de etapa de Fernando Alonso en McLaren tampoco salió bien. Los problemas de juventud del motor japonés fueron un lastre demasiado pesado que arrastró al fondo al español y al equipo inglés y en 2018 se dijeron adiós definitivamente. Pero en Woking no se olvidan del bicampeón, es más, hasta les gustaría volver a juntar sus caminos.

Así lo dice su CEO de competición, un Zak Brown que no podría guardar un mejor recuerdo del paso de Alonso por McLaren pese a los pobres resultados y al que considera amigo tras siete años de su salida. Tanto es así, que lamenta su situación en Aston Martin y le tiende la mano para el futuro. “Es uno de mis héroes… El coche está claramente fuera de ritmo. Fernando es uno de los mejores pilotos del mundo. Corrió para McLaren, es un buen amigo, me encantaría verle de nuevo en un McLaren”, comentó el americano en los premios Laureus en Madrid.

Su propuesta no es para la F1, con Norris y Piastri tienen pilotos para varios años si quieren, si no para otras competiciones como hicieron antaño en la IndyCar. McLaren sigue corriendo allí con su propio equipo, pero Brown lanza otra probabilidad que sería más factible con la próxima llegada de la marca británica al WEC en 2027: “Fernando ganó en Le Mans, nosotros vamos a estar de vuelta en Le Mans… Y la Indy 500 todavía no (la ha ganado), aunque lo intentamos varias veces. Sigo insistiendo en ver si podemos continuar corriendo juntos”.

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Brown espera que en 2026 le vaya mejor a Alonso con el Aston Martin que desarrolle Newey, pero no se atreve a hablar de favoritos: “Con el cambio de reglas, considero a todos posibles rivales porque no sabes quién puede ser más listo al descifrarlas, puede ser cualquiera”. Para este año, sí que tiene claro a quién hay que controlar: “Verstappen, Russell, Leclerc… Y en el Mundial de constructores, Mercedes está siendo muy fuerte, Ferrari y Red Bull, aunque hayan tenido sus desafíos con el segundo piloto. Creo que esos son nuestros rivales para ambos campeonatos y quedan 19 carreras por delante, es mucho”.

“Hamilton necesita tiempo”

El estadounidense nombra a enemigos de tres escuderías diferentes, pero ¿echan de menos a alguien? Sí, Hamilton tampoco entra en sus quinielas con el delicado comienzo que tiene en Ferrari, aunque cree que es cuestión de tiempo ver una mejor versión de Lewis, como la que ganó el esprint de China: “Creo que se necesita un poco de tiempo para acoplarse a un nuevo equipo, también se puede ver con Sainz en Williams, aunque ha sido mucho más fuerte en las dos últimas carreras. Lewis ganó el esprint de China. En el automovilismo y en cualquier deporte, cuando cambias tu entorno necesitas algunas carreras o eventos para adaptarte”.