“Martín podrá volar el sábado a Madrid”

Massimo Rivola, CEO de Aprilia, ha anunciado en Jerez la buena noticia sobre el esperado regreso de Jorge Martín, Martinator, a casa, porque permanece aún en Qatar desde hace dos domingos, tras una dura caída en la que sufrió un neumotórax y 11 fracturas en las costillas. “Martín podrá volar el sábado a Madrid”, asegura el italiano.

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“Se fue un poco largo, en un piano que está más pensado para los coches que para las motos, en una zona que luego tiene asfalto, algo que me parece un error clamoroso”, dice.  

Massimo Rivola, CEO de Aprilia, ha anunciado en Jerez la buena noticia sobre el esperado regreso de Jorge Martín, Martinator,a casa, porque permanece aún en Qatar desde hace dos domingos, tras una dura caída en la que sufrió un neumotórax y 11 fracturas en las costillas. “Martín podrá volar el sábado a Madrid”, asegura el italiano.

-¿Qué tiene que decir?

-La primera noticia buena ha sido cuando Jorge ha podido abandonar el hospital para irse al hotel. La segunda noticia buena es que el sábado podrá volar a Madrid, finalmente, con un vuelo medicalizado, y creo que desde ese momento comenzará su verdadera recuperación, también estando cerca de los suyos. Aunque tengo que decir que su padre, Ángel, ha estado con él, también su novia María, así que ha estado muy cubierto por los suyos, y todo eso ayuda. Una vez que llegue a Madrid irá al hospital Ruber Internacional Quirón donde se hará los distintos exámenes previstos para este tipo de infortunios, y tras esto se empezará a valorar cuál será el tiempo de recuperación. Ahora es todavía muy pronto para decirlo.

-Una gran noticia que no borra la mala suerte que vive Aprilia. ¿Se han planteado en algún momento fichar a algún piloto? No un probador, como Savadori, respetándole, si no alguien más competitivo.

-La respuesta es ‘no’. Cuando se presenta un problema siempre tienes que tratar de encontrar la oportunidad, y la oportunidad con Savadori es la de tratar de desarrollar la moto lo más posible, con todos los elementos de desarrollo que tenemos, y que hemos planificado de carrera en carrera. Trataremos de concentrar ese desarrollo en la moto en Savadori, de manera que cuando vuelva Jorge, que no sabemos cuándo será, se encuentre la mejor moto posible. Creo que para desarrollarla lo mejor es tenerle a él, porque tiene todo el conocimiento del ADN de Aprilia, y creo que a más tiempo pilota mejores posibilidades tiene de mejorar. También viendo que tenemos a un Marco Bezzecchi que cuando Sava prueba algo que le gusta se lo pasa a él, y luego puede dar su beneplácito. Por una parte renunciamos a tener el número 1, por la otra es una oportunidad de continuar el desarrollo lo más rápido posible.

-Esta contingencia, ¿pone más presión en Bezzecchi al ser el único piloto oficial que tienen? ¿Y tienen alguna idea sobre el regreso de Martín?

-No creo que le meta más presión. La presencia de Sava concentra en él el desarrollo y luego él sólo tiene que probar lo que él vea que puede funcionar. Está claro que ahora Marco tiene más peso sobre sus espaldas como referencia de Aprilia. Sobre el tiempo de recuperación ahora no decimos nada. Falta que vuelva, los exámenes, que esté todo bien, y hasta ese punto no podemos ni tan siquiera pensar en una previsión. Hay que decir que Jorge es rápido en todo lo que hace. Para el escafoides al principio parecía que iba a necesitar dos o tres meses, y terminó volviendo en menos tiempo. Así que habrá que esperar y tener paciencia y aprovechar la oportunidad.

-¿Hubiera ayudado a evitar esta lesión de Martín que hubiera podido probarse antes con la Aprilia de MotoGP en Qatar?

-Es un buen punto, que pelearemos. Esta es una regla para cualquier piloto. Creo que Miguel Oliveira, que ha tenido muy mala suerte, se ha perdido un par de carreras, y meterle en una MotoGP antes de volver a competir seguramente le podría ayudar. Te puedes entrenar todo lo que quieras, pero nada es como subirte a una MotoGP, es lo único que de verdad te puede entrenar.

-¿Qué le preocupa más de Jorge, la cuestión física o la mental?

-Hoy, que todavía no sé cuál es la situación física y no la sabré hasta que no le hagan las pruebas en Madrid, me preocupan las dos. Tengo que decir que un piloto con tanta energía, con tanto corazón, si quieres verlo así, con tantos cojones, honestamente me hace ser bastante optimista, porque es un campeón en todas las circunstancias.

-¿Qué supone para usted ver de nuevo en pista a Aleix Espargaró, ahora como probador de Honda? Si hubiese estado libre igual le habría cogido, ¿no?

-Habría sido una bonita historia. (Risas). Igual ha venido desde Andorra en bicicleta, que es su primer trabajo ahora, ser ciclista… ¡Esperemos que se acuerde de que es más un ciclista que un piloto! No, fuera de las bromas, le deseamos lo mejor. Hemos construido juntos nuestra historia, hemos escrito páginas muy bonitas, y contribuyó también a traernos a Jorge. Yo, personalmente, no creo en la buena o en la mala suerte, aunque últimamente me estoy repensando mi credo, porque todo está yendo mal, pero me gusta ver siempre el lado positivo, más que llorar por lo que está pasando, que no sirve para nada. Tenemos la oportunidad de hacer más pruebas con Savadori. Bien. La aprovecharemos. Esperamos que Aleix sea muy competitivo aquí.

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-¿Se sabe el motivo de la caída?

-El motivo es que se fue un poco largo en esa curva, en un piano que está más pensado para los coches que para las motos, en una zona que luego tiene asfalto, algo que me parece un error clamoroso, y es así. Si no habría sido una caída casi banal.