Deporte Motor
Genesis ya se deja ver
El WEC se está convirtiendo en un escaparate en el que cada vez más marcas quieren estar, y una de las que llegará la próxima temporada ya se deja ver. Hyundai dio a conocer en diciembre el proyecto con el que desembarcará en el Mundial de Resistencia por medio de su marca de lujo, Genesis (sin tilde), y lo que aquel día presentaron como poco más que un boceto, va tomando forma. Este miércoles han mostrado las primeras imágenes renderizadas de su Hypercar y los colores harán honor al nombre del equipo: Genesis Magma Racing.
La marca de lujo de Hyundai muestra el diseño de su GMR-001, el Hypercar con el que debutará en el Mundial de Resistencia a partir de la próxima temporada.
El WEC se está convirtiendo en un escaparate en el que cada vez más marcas quieren estar, y una de las que llegará la próxima temporada ya se deja ver. Hyundai dio a conocer en diciembre el proyecto con el que desembarcará en el Mundial de Resistencia por medio de su marca de lujo, Genesis (sin tilde), y lo que aquel día presentaron como poco más que un boceto, va tomando forma. Este miércoles han mostrado las primeras imágenes renderizadas de su Hypercar y los colores harán honor al nombre del equipo: Genesis Magma Racing.
El GMR-001 Hypercar “combina diseño y herencia coreana” con un chasis que mezcla naranja y rojo y una doble línea de luces que se extiende del frontal del coche a los laterales y que dota al conjunto de una personalidad propia. “Como cualquier coche de carreras, es una escultura moldeada por las limitaciones de eficiencia y rendimiento, combinadas con el ADN de diseño de Genesis”, dice su director creativo, Luc Donckerwolke, sobre un prototipo que podrá verse esta semana en vivo en el New York International Auto Show.
“Este día marca un hito importante para Genesis Magma Racing con la presentación del GMR-001. No solo estamos construyendo un equipo de carreras, sino un legado”, añade el director del equipo, Cyril Abiteboul, sobre un Hypercar del que todavía no se conocen sus especificaciones al completo, pero cuyo chasis y motor híbrido (con un V8 biturbo) han desarrollado junto a Oreca Motorsport. Con ellos ya compiten en las European Le Mans Series, donde Dani Juncadella, Jaime Chadwick y Mathys Jaubert ganaron recientemente las 4 Horas de Barcelona en LMP2 con el equipo IDEC Sport.
Quién sabe si de ahí saldrá algún piloto más para su equipo del WEC del que por ahora solo han dado dos nombres, los de Pipo Derani y André Lotterer, quien habla así de su nuevo coche: “Esta combinación me ha hecho darme cuenta de lo emocionante que es esta oportunidad. Representa el compromiso de Genesis con el diseño y el rendimiento. Se siente el orgullo en cada detalle. Competir para Genesis Magma Racing es un verdadero honor. Estoy deseando llevar el GMR-001 al límite en circuitos legendarios como Le Mans o Daytona”.
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