Deporte Motor
Oliveira: “El campeonato es muy aburrido”
La de Jorge Martín no ha sido la única baja que ha lamentado MotoGP. En Argentina se cayó Fermín Aldeguer y se llevó con él al suelo a un Miguel Oliveira que está lesionado desde entonces, con problemas en el hombro izquierdo. El portugués del Prima Pramac Yamaha estuvo junto a su equipo en el paddock del GP de Qatar, aún con el brazo en cabestrillo y sin tener claro cuándo podrá regresar a la acción. Le concedió una entrevista a este diario, en la que contó cómo está, qué le pasa y lo que le aburre el dominio Ducati, marca a la que no quita ningún mérito.
“Las fábricas y los pilotos tenemos que echarle pelotas y trabajo, para ir a por las Ducati, porque son la referencia”, dice.
La de Jorge Martín no ha sido la única baja que ha lamentado MotoGP. En Argentina se cayó Fermín Aldeguer y se llevó con él al suelo a un Miguel Oliveira que está lesionado desde entonces, con problemas en el hombro izquierdo. El portugués del Prima Pramac Yamaha estuvo junto a su equipo en el paddock del GP de Qatar, aún con el brazo en cabestrillo y sin tener claro cuándo podrá regresar a la acción. Le concedió una entrevista a este diario, en la que contó cómo está, qué le pasa y lo que le aburre el dominio Ducati, marca a la que no quita ningún mérito.
-Disculpe que no haya llegado a tiempo al ‘media scrum’ con los otros periodistas y ahora le tenga que ‘atracar’ en solitario…
-Tranquilo, no pasa nada, tengo mucho tiempo libre lamentablemente. (Sonríe).
-¿Qué lesión tiene exactamente y cómo se encuentra? Porque es una lesión un poco rara, ¿no?
-Sí. Lo que pasa es que he tenido una luxación anterior de la articulación externoclavicular, donde el externo se cocecta con la clavícula. Tenemos ahí unos tendones que la sujetan un poquito y con el golpe los tendones se han roto y eso ha hecho que la clavícula se desplazara adelante. Eso fue. Y hay otros tendones dañados, pero eso es el IVA… (Vuelve a sonreír).
-¿Qué es más grave, la clavícula o los tendones?
-Mucho más los tendones. Aunque te tengan que operar de la clavícula, con una placa y tres semanas estás de vuelta y con los tendones las articulaciones cambian, aunque sea una articulación que no tenga que moverse mucho, los tendones la tienen que sujetar.
-¿Cómo fue la caída?
-La caída fue en la curva 2 de Argentina. Fermín (Aldeguer) se coló un poquito en la frenada, inclinó más la moto para intentar pasarme y la perdió de delante, llevándome a mí por delante. Se disculpó conmigo inmediatamente. Me dio su justificación, cumplió su Long Lap y ya está.
-Y a usted le tocó la peor parte y a esperar.
-Las primeras horas a mí no se me pasaba esto teniendo una radiografía negativa. No imaginaba que tuviera que estar un mes y medio para recuperarte. Cuando llegué a Portugal y me dieron este diagnóstico me quedé un poco flipado.
-¿Sabe ya cuándo volverá?
-A mí me gustaría decir que Jerez, pero la verdad es que es complicado decirlo. Este lunes tengo una resonancia y si podemos empezar a hacer movimientos a partir de 90 grados y echarle peso al brazo hará que mejore mucho, pero no sé si estaré listo para ir a competir. Aquí no puedes salir al primer entreno defendiéndote. O sales atacando o no sales y te quedas en casa.
-¿Cómo está viendo el campeonato?
-Muy aburrido. (Se ríe). Es muy previsible. Me gustaría ver lo que pasa del quinto para atrás. Me entiendes, ¿no?
-Sí le entiendo. ¿Qué se podría hacer para que fuera más divertido?
-No sé. La verdad es que Ducati tiene mucho, mucho mérito, porque han hecho un trabajo espectacular y somos nosotros los que tenemos que ir a por ellos. Tanto las fábricas como los pilotos tenemos que echarle pelotas y trabajo, para ir a por ellos, porque son la referencia. No creo que le tengamos que quitar ventaja a Ducati sino, en estos dos años que nos quedan con este reglamento y estas gomas, trabajar para recortar.
-Que se recupere pronto.
-Gracias. Nos vemos.
