Deporte Motor
Bulega lidera en la igualdad
Primer día de entrenamientos en Assen y buenas sensaciones para Ducati. La marca italiana ha liderado los dos libres de este viernes, primero con Álvaro Bautista y, ya por la tarde, con un Nicolò Bulega que ha apretado para ser uno de los tres pilotos que ha superado la barrera del 1′33 con un 1′33.592 en la FP2 que le deja solo dos décimas de su compatriota y piloto de Kawasaki, Axel Bassani. Una sesión vespertina en la que toda la parrilla pudo mejorar su tiempo de la mañana y en la que cuatro marcas diferentes han copado las cuatro primeras posiciones. Ducati, Bimota, BMW y Yamaha. Y es que detrás de los italianos, Toprak Razgatlioglu fue tercero (a 0.319), aunque se mantuvo segundo toda la sesión hasta la vuelta estratosférica de Bassani, y Andrea Locatelli, el cuarto (a 0.422). Cerró el Top-5 Álvaro Bautista, que se quedó medio segundo por detrás de su compañero de equipo. Pero con buenas sensaciones.
El italiano fue el más rápido de una jornada en Assen que deja cuatro marcas en el Top-4. Bautista, quinto por la tarde, lideró la sesión de la mañana.
Primer día de entrenamientos en Assen y buenas sensaciones para Ducati. La marca italiana ha liderado los dos libres de este viernes, primero con Álvaro Bautista y, ya por la tarde, con un Nicolò Bulega que ha apretado para ser uno de los tres pilotos que ha superado la barrera del 1′33 con un 1′33.592 en la FP2 que le deja solo dos décimas de su compatriota y piloto de Kawasaki, Axel Bassani. Una sesión vespertina en la que toda la parrilla pudo mejorar su tiempo de la mañana y en la que cuatro marcas diferentes han copado las cuatro primeras posiciones. Ducati, Bimota, BMW y Yamaha. Y es que detrás de los italianos, Toprak Razgatlioglu fue tercero (a 0.319), aunque se mantuvo segundo toda la sesión hasta la vuelta estratosférica de Bassani, y Andrea Locatelli, el cuarto (a 0.422). Cerró el Top-5 Álvaro Bautista, que se quedó medio segundo por detrás de su compañero de equipo. Pero con buenas sensaciones.
De hecho, el español dominó el primer entrenamiento de la mañana, que incluso estuvo más apretado. Superó al líder del Mundial, que fue segundo, y a su compañero de equipo, tercero, en un cronometrado que agrupó hasta doce pilotos en menos de un segundo. Máxima igualdad en Assen, que se presenta con una ronda de la que se puede esperar grandes emociones. Así resumía la jornada Bautista: “Ha sido un buen viernes. Esta mañana directamente ya me he encontrado muy bien con la moto. También es verdad que es de la pocas veces que, en el FP1, montamos la opción más blanda del neumático delantero. Normalmente, por tema de cantidad, siempre usamos el más duro, pero hoy, con las condiciones un poco fresquitas que había esta mañana, pues hemos decidido salir con la goma buena. El feeling ha sido bueno desde el principio. Me he divertido en la moto. Estaba haciendo unas cuantas derrapadas por el circuito y la vez que bien. También el nuevo neumático trasero de Pirelli creo que ha funcionado bien esta mañana. Así que muy contento”.
Pero en el FP2, las sensaciones fueron más complicadas al no encontrar un buen equilibrio entre la parte delantera de la moto y la trasera. “Esta tarde, sin embargo, hemos optado por la opción más dura del neumático delantero y el nuevo neumático trasero. Este nuevo me gustaba, pero no tenía esas buenas sensaciones de delante. Al final, hemos intentado trabajar un poco con la moto para ver si mejoraba un poco las sensaciones, pero no. Al final, hemos vuelto a la goma delantera”, comentaba el español, que no ha encontrado todavía la combinación perfecta entre las gomas blandas, duras y los diferentes compuestos de Pirelli. Aun así, afronta con buena cara la jornada del sábado: “Contento con las sensaciones. Para mañana a ver si podemos seguir con este feeling, divirtiéndome con la moto como lo estaba haciendo y, a partir de ahí, hacer lo que podamos”.
Por detrás del de Ducati, que ha dejado caer su posible continuidad en el campeonato de cara a 2026, se han quedado Sam Lowes, Andrea Iannone, Danilo Petrucci, Michael Van der Mark y Scott Redding, que cerró el Top-10. Fue una mala jornada para Honda, que ha tenido que encarar unos problemas técnicos en la moto de Xavi Vierge en la sesión de la mañana, en la curva 5 del trazado holandés. El español solo pudo completar una vuelta en la FP1, pero respondió con un 1′34.715 para ser el más rápido del box del ‘ala dorada’ con una 15ª posición. Su compañero, Iker Lecuona terminó el día con un 19º puesto. Tampoco ha sido una jornada fácil para la única Kawasaki de la parrilla, Garrett Gerloff, que acabó 17º después de un día lleno de incidentes, entre los que destacó una salida de pista en la última chicane.
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