Deporte Motor
“Nunca había estado más nervioso…”
“¿Estabas al tanto?”, le pregunta Sainz a Albon. “No, James (Vowles) lo estaba comentando en una entrevista cuando estaba a su lado, y yo estaba como diciendo: ‘¿De qué estás hablando?’. Estaba intentando entender la situación”, le responde su compañero en Williams. De lo que hablan ambos, en una charla ofrecida por el equipo de Grove en sus redes sociales, es de cómo ayudó el español desde el muro a acertar con la estrategia que hizo empezar el Mundial al tailandés con una quinta posición en el GP de Australia.
En una charla con Albon, el español recuerda cómo ayudó en la estrategia de su compañero en Williams para que acabase quinto en Australia: “Empecé a gritar: ‘¡Box, box, ahora!”.
“¿Estabas al tanto?”, le pregunta Sainz a Albon. “No, James (Vowles) lo estaba comentando en una entrevista cuando estaba a su lado, y yo estaba como diciendo: ‘¿De qué estás hablando?’. Estaba intentando entender la situación”, le responde su compañero en Williams. De lo que hablan ambos, en una charla ofrecida por el equipo de Grove en sus redes sociales, es de cómo ayudó el español desde el muro a acertar con la estrategia que hizo empezar el Mundial al tailandés con una quinta posición en el GP de Australia.
Tanto Carlos como su jefe ya revelaron en Melbourne que ayudó a los estrategas de Williams, pero ahora el madrileño cuenta al detalle cómo fue. Una vez que abandonó al perder el Williams rodando tras el coche de seguridad y chocar con un muro, Sainz siguió la prueba desde el box y entró en alerta con lo que veía en el radar meteorológico: “Vi la intensidad de la lluvia y pensé que si nos alcanzaba, íbamos a sufrir para mantenernos en la pista. Empecé a escuchar conversaciones de estrategia que decían que iba a ser poco e iba a pasar muy rápido. Y yo pensaba que si llegaba, íbamos a tener que parar”.
“Así que empecé a correr hacia el ‘pit-wall’ y le pregunté a James que si podía decírselo (a los estrategas), me dijo que sí y les dije que si estuviera en el coche no tendría acceso a esto (todos los datos que veía), pero que en el momento en que vieran a los que van delante salirse porque la lluvia es demasiado fuerte, se va a volver peor. Así que creía que deberíamos parar a Alex cuando llegase la lluvia”, prosigue Sainz sobre cómo reaccionó al ver toda la situación. Y la verdad es que no podía tener más razón…
En el último tramo de carrera el cielo se abrió en Albert Park y en Williams fueron de los primeros en reaccionar y llamar a Albon a boxes, haciendo respirar de alivio a Carlos: “Nunca había estado más nervioso en mi vida y, de repente, el viento empezó a levantarse y las nubes negras venían. Y decía: ‘Ya viene, ya viene’. Me subían las pulsaciones porque empezaba a sentir la responsabilidad. Podía ser mi primera ‘cagada’ con la estrategia… (ríe). Pero de pronto las cámaras enfocan a los McLaren, se salen de la pista y empiezo a gritar: ‘¡Box, box, ahora!’. Y todos lo empezaron a decir”.
“Por un momento pensé que debí haberme callado”
“Entras a boxes (le dice a Albon), pero no muchos más lo hacen y estaba… Pero luego empezó a caer mucho más en un par de vueltas. Nunca había estado tan nervioso, por un momento pensé que no iba a llover y que debería haberme callado. Pero estoy orgulloso de que el radar no mintiese”, concluye su explicación Sainz provocando las risas de su compañero. Sin duda, una de las historias curiosas en lo que va de 2025 en la Fórmula 1 y que, por momentos, valió para un cuarto puesto que acabaría siendo un quinto después de que Mercedes consiguiese que la FIA rectificase una sanción a Antonelli y recuperase su posición.
