Deporte Motor
“Mucho le tiene que gustar a Alonso la Fórmula 1…”
La presente temporada de Fórmula 1 se presentó con un escenario completamente atípico. Por primera vez, nigún equipo mantenía su alineación de pilotos de un curso a otro; cuando llegaban de un 2024 inmovilista. Sin embargo, este 2025 se presentaron en escena hasta cinco pilotos (Antonelli, Hadjar, Bearman, Bortoleto y Doohan) pertenecientes a la generación Z. El Gran Circo era testigo de un baby boom que rebajaba drásticamente la media de edad hasta los 26,8 años, tras la llegada de unos jovencísimos rookies que ni siquiera habían nacido cuando Fernando Alonso debutó en el Mundial hace 24 años en el GP de Australia. Precisamente el español, a sus 43 años, es el piloto más veterano de la parrilla y un ejemplo para un Franco Colapinto, al que todas esas nuevas incorporaciones dejaron sin asiento de cara a este nuevo curso.
Colapinto habla de la figura del bicampeón y destaca cómo mantiene su competitividad con el paso del tiempo: “Pilota muy bien y está al nivel de los pibes de 25 años”.
La presente temporada de Fórmula 1 se presentó con un escenario completamente atípico. Por primera vez, nigún equipo mantenía su alineación de pilotos de un curso a otro; cuando llegaban de un 2024 inmovilista. Sin embargo, este 2025 se presentaron en escena hasta cinco pilotos (Antonelli, Hadjar, Bearman, Bortoleto y Doohan) pertenecientes a la generación Z. El Gran Circo era testigo de un baby boom que rebajaba drásticamente la media de edad hasta los 26,8 años, tras la llegada de unos jovencísimos rookies que ni siquiera habían nacido cuando Fernando Alonso debutó en el Mundial hace 24 años en el GP de Australia. Precisamente el español, a sus 43 años, es el piloto más veterano de la parrilla y un ejemplo para un Franco Colapinto, al que todas esas nuevas incorporaciones dejaron sin asiento de cara a este nuevo curso.
La presencia del argentino en parrilla nunca hubiese sido excepción, sino parte de esa regla de juventud que ha llegado al Mundial. Sin embargo, a pesar de haber sorprendido como novato durante nueve carrerasal volante de un Williams que esperaba a Carlos Sainz de cara a este 2025, Colapinto se tuvo que conformar con su papel de piloto reserva en Alpine. Eso era lo máximo que le podía ofrecer la Fórmula 1 en estos momentos a un piloto, que comenzó su camino hasta el Gran Circo bajo el paraguas de Alonso. “Yo corrí en el equipo de Fernando en F4 y gané. Así fue como comenzó todo y ahí le conocí. Después de eso me abrió las puertas (a forjar su carrera como piloto)”, contaba Franco, en el podcast de Nude Project.
El bicampeón fue un buen ejemplo de quién aprender para Colapinto y también, un piloto admirable por lo que ha conseguido con el paso del tiempo. Porque ni siquiera el hecho de ser el más veterano en una parrilla de niños, hace desentonar a Alonso: “A mí lo que me impresiona de Fernando es que maneja muy bien, está al nivel de los pibes que tienen 25 años y año tras año se supera. Lo ves y está mejor físicamente que todos nosotros”. La competitividad del español no pasa desapercibida para nadie. El asturiano ha sabido adaptarse al paso del tiempo y sobre todo, mantener la motivación. Incluso en otra nueva época compleja, ahora junto a un Aston Martin donde espera la llegada del efecto Newey para buscar su tercer Mundial.
El bicampeón no cree en imposibles y eso ha hecho que a “sus 43 años esté a un nivel increíble”, insiste el argentino. Ahora que espera su oportunidad para tener un asiento permanente en el Mundial, ¿se imagina Colapinto pilotando a la edad de Fernando? “Yo no me veo”, dice sin ningún tipo de duda un Franco, que encontró la manera de alabar una vez más al español: “Te tiene que gustar mucho la Fórmula 1 para estar tantos años en un deporte que es tan demandante y que fuerza tanto el cuerpo Al final un año de Fórmula 1 son 24 carreras, 24 fines de semana viajando por todo el mundo y te quema la cabeza. Estar al nivel que él está después de tanto tiempo es muy admirable”.
