Razgatlioglu tiene la lección aprendida

Razgatlioglu estrena su casillero de victorias en esta temporada del Mundial de Superbike. En la carrera 1 de Portimao se impuso a un correoso Bulega que en carrera lo intentó de todas las maneras posibles. El turco se postuló como favorito desde el viernes y dio más motivos en la clasificación.

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Victoria del turco en la primera carrera de Portimao por delante de Bulega. Bautista se fue al suelo en la primera vuelta y buen quinto de Vierge.  

Razgatlioglu estrena su casillero de victorias en esta temporada del Mundial de Superbike. En la carrera 1 Portimao se impuso a un correoso Bulega que en carrera lo intentó de todas las maneras posibles. El turco se postuló como favorito desde el viernes y dio más motivos en la clasificación.

Dos trallazos le valieron a Toprak Razgatlioglu la pole (19º para él en SBK) con récord histórico de Portimao con un 1:39.081 que estaba en manos de Jontahan Rea con 1:39.61 desde 2022. También bajaron de ese tiempo Bulega, Petrucci y Locatelli. Sam Lowes y Xavi Vierge completaron las dos primeras filas, con cuatro marcas allí: BMW, Ducati, Yamaha y Honda. Álvaro Bautista se conformó con el noveno puesto; Lecuona, undécimo y Tito Rabat, 18º.

Con neumáticos blandos delanteros para el turco y el talaverano, los únicos con este compuesto de la parrilla, se apagó el semáforo. Razgatioglu perdió un puñado de posiciones y cayó hasta la séptima posición. Mayor fue la pérdida de Bautista, quien se fue al suelo con Scott Redding en la curva 4.

Por delante, mandaba Bulega y Razgatioglu iba repartiendo hachazos: Vierge, Petrucci, Lowes y Locatelli fueron pasaron por sus redes. Desde el segundo puesto puso so objetivo en la Ducati del líder y décima a décima, vuelta rápida a vuelta rápida se acercaba y se relamía. El primer bocado llegó a falta de 14, pero el italiano se revolvió y escapó de las fauces del campeón. Un par de vueltas más tarde llegó el mordisco definitivo. El turco tuvo que trabajarse bien el adelantamiento, poque se encontró a la versión más contestona de Bulega, nada conformista con la segunda posición que aún le mantiene en el liderato y que entró en el cuerpo a cuerpo. Desde entonces se pasaron varias veces y llegaron enganchados a la última vuelta.

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La inició el de BMW en primera posición y el de Ducati buscó incansable el hueco. Pero Razgatioglu cerró todas las puertas y además demostró haber aprendido la lección de hace un par de años en este mismo escenario, donde Bautista le derrotó por tres veces en la última curva. Pero este Toprak es otro. Y la Ducati también.

Por detrás, el consuelo estaba en una plaza en el podio, a la que presentaban candidatura Locatelli, Petrucci y Vierge. Se lo llevó el primero, con la Yamaha. Tres fábricas representadas en los tres cajones del podio. El español de Honda, por su parte, cedió en el último tramo de carrera para acabar con un buen quinto. Cuatro marcas en las primeras cinco plazas demuestran que esto no es la Copa Ducati como aseguró Razgatioglu en el fin de semana de Australia.