¿Qué autos conservan mejor su valor? Los modelos que menos se devalúan

Cuando piensa en comprar un auto nuevo pocas veces se detiene a pensar en un factor que, a la larga, resulta ser el costo más grande asociado a tener un vehículo: la depreciación.

Básicamente, se trata de la diferencia entre lo que se pagó por el auto y lo que se podrá recuperar al venderlo. Es un gasto invisible, por así decirlo, pero muy real. De hecho, como bien apunta iSeeCars, “la depreciación sigue siendo el aspecto más costoso de comprar un vehículo nuevo”. 

Por lo tanto, entender qué autos tienden a mantener mejor su valor no es solo un dato interesante, es una herramienta financiera poderosa. Optar por un vehículo que se deprecie menos significa que, al momento de cambiarlo o venderlo, se tendrá más dinero. 

El panorama actual

Como la oferta de vehículos tanto nuevos como usados está volviendo poco a poco a la normalidad tras los cierres de plantas durante el COVID, los autos nuevos están perdiendo valor a un ritmo un poco más acelerado que hace un par de años. 

Según un análisis reciente de iSeeCars, que revisó más de 800,000 autos de cinco años de antigüedad vendidos entre marzo de 2024 y febrero de 2025, la depreciación promedio a cinco años para todos los vehículos se sitúa ahora en un 45.6%. 

Esto refleja una pérdida de valor mayor que el 38.8% registrado en 2023, aunque sigue siendo mejor que el casi 50% (49.6%) que se veía antes de la pandemia, allá por 2019. O sea, las cosas se están “normalizando”, pero esa normalidad implica que los coches pierden valor más rápido que en el pico de la escasez.

No todos los autos se deprecian igual

Aquí es donde la cosa se pone interesante. La tasa de depreciación varía enormemente según el tipo de vehículo. Es sorprendente ver cómo algunas categorías aguantan mucho mejor el paso del tiempo que otras.

Por ejemplo, los vehículos eléctricos (EVs), que hace unos años parecían la inversión del futuro, ahora mismo están experimentando una depreciación bastante fuerte. En promedio, pierden un 58.8% de su valor en cinco años. Esto es una caída considerable, especialmente si se compara con su desempeño en 2023 (49.1%).

En cambio, otros segmentos salen mucho mejor parados. Las camionetas (trucks) y los vehículos híbridos muestran una resistencia notable. Estos grupos pierden aproximadamente solo un 40% de su valor original en el mismo periodo de cinco años (40.4% las camionetas, 40.7% los híbridos). 

Dicho esto, la diferencia entre elegir un híbrido y un eléctrico podría significar, literalmente, “decenas de miles de dólares en valor perdido”. Las SUVs, tan populares hoy en día, se encuentran en un punto intermedio, con una depreciación del 48.9%, bastante cerca del promedio general.

Los autos con la mejor retención de valor

Entonces, ¿cuáles son esos modelos específicos que parecen desafiar al tiempo y a la depreciación? El estudio de iSeeCars nos da algunas pistas claras. 

Cuando piensa en comprar un auto nuevo pocas veces se detiene a pensar en un factor que, a la larga, resulta ser el costo más grande asociado a tener un vehículo: la depreciación.

Básicamente, se trata de la diferencia entre lo que se pagó por el auto y lo que se podrá recuperar al venderlo. Es un gasto invisible, por así decirlo, pero muy real. De hecho, como bien apunta iSeeCars, “la depreciación sigue siendo el aspecto más costoso de comprar un vehículo nuevo”. 

Por lo tanto, entender qué autos tienden a mantener mejor su valor no es solo un dato interesante, es una herramienta financiera poderosa. Optar por un vehículo que se deprecie menos significa que, al momento de cambiarlo o venderlo, se tendrá más dinero. 

Como la oferta de vehículos tanto nuevos como usados está volviendo poco a poco a la normalidad tras los cierres de plantas durante el COVID, los autos nuevos están perdiendo valor a un ritmo un poco más acelerado que hace un par de años. 

Según un análisis reciente de iSeeCars, que revisó más de 800,000 autos de cinco años de antigüedad vendidos entre marzo de 2024 y febrero de 2025, la depreciación promedio a cinco años para todos los vehículos se sitúa ahora en un 45.6%. 

Esto refleja una pérdida de valor mayor que el 38.8% registrado en 2023, aunque sigue siendo mejor que el casi 50% (49.6%) que se veía antes de la pandemia, allá por 2019. O sea, las cosas se están “normalizando”, pero esa normalidad implica que los coches pierden valor más rápido que en el pico de la escasez.

Aquí es donde la cosa se pone interesante. La tasa de depreciación varía enormemente según el tipo de vehículo. Es sorprendente ver cómo algunas categorías aguantan mucho mejor el paso del tiempo que otras.

Por ejemplo, los vehículos eléctricos (EVs), que hace unos años parecían la inversión del futuro, ahora mismo están experimentando una depreciación bastante fuerte. En promedio, pierden un 58.8% de su valor en cinco años. Esto es una caída considerable, especialmente si se compara con su desempeño en 2023 (49.1%).

En cambio, otros segmentos salen mucho mejor parados. Las camionetas (trucks) y los vehículos híbridos muestran una resistencia notable. Estos grupos pierden aproximadamente solo un 40% de su valor original en el mismo periodo de cinco años (40.4% las camionetas, 40.7% los híbridos). 

Dicho esto, la diferencia entre elegir un híbrido y un eléctrico podría significar, literalmente, “decenas de miles de dólares en valor perdido”. Las SUVs, tan populares hoy en día, se encuentran en un punto intermedio, con una depreciación del 48.9%, bastante cerca del promedio general.

Entonces, ¿cuáles son esos modelos específicos que parecen desafiar al tiempo y a la depreciación? El estudio de iSeeCars nos da algunas pistas claras. 

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