Deporte Motor
Alonso sale de la zona de peligro
Los castigos aparecen por todas partes en la Fórmula 1 y desde 2014, la FIA estableció un sistema de puntuación para evitar excesos sobre el asfalto. El organismo que rige el Mundial pretendía establecer una competencia justa y evitar reincidencias, a través de una superlicencia. Alcanzar el límite de 12 puntos suponía ausentarse en el siguiente gran premio. Y aunque tan solo Kevin Magnussen alcanzó dicha cifra en el GP de Italia 2024 (se perdió el GP de Azerbaiyán), de cara al nuevo curso había dos pilotos en zona de peligro: Fernando Alonso y Max Verstappen. Con una acumulación de ocho puntos, ambos campeones se enfrentaban a una situación comprometida, de la que el piloto de Aston Martin ha logrado escapar tras la carrera en Shanghái.
El español pierde tres puntos de la superlicencia y aunque todavía conserva cinco, se aleja de un límite (12) en el que sigue siendo comprometida la situación de Verstappen.
Los castigos aparecen por todas partes en la Fórmula 1 y desde 2014, la FIA estableció un sistema de puntuación para evitar excesos sobre el asfalto. El organismo que rige el Mundial pretendía establecer una competencia justa y evitar reincidencias, a través de una superlicencia. Alcanzar el límite de 12 puntos suponía ausentarse en el siguiente gran premio. Y aunque tan solo Kevin Magnussen alcanzó dicha cifra en el GP de Italia 2024 (se perdió el GP de Azerbaiyán), de cara al nuevo curso había dos pilotos en zona de peligro: Fernando Alonso y Max Verstappen. Con una acumulación de ocho puntos, ambos campeones se enfrentaban a una situación comprometida, de la que el piloto de Aston Martin ha logrado escapar tras la carrera en Shanghái.
Nada más bajar el telón del GP de China, caducaron tres de los ocho puntos que marcaba el casillero del bicampeón. La norma dice que pasados 365 días desde la fecha de la infracción, el castigo deja de tener vigencia. Y puesto a que la pérdida del español llegó durante el GP de Australia 2024, el transcurso del tiempo ha hecho que Alonso salga de la zona de peligro. La maniobra que condenó entonces al piloto de Aston Martin fue su defensa frente a un George Russell, que acabó contra el muro. La acusación estuvo marcada por la polémica y una defensa por parte de la escudería de Silverstone hacia su piloto. Pero los comisarios no cedieron y le impusieron 20 segundos de tiempo (pasó de sexto a octavo) y tres puntos de sanción en la superlicencia que ya son historia.
Sin embargo, el español todavía debe recuperar las cinco unidades que tiene pendientes y que, por supuesto, también tienen fecha de caducidad. Del total, dos de los puntos que corresponden a un toque con Carlos Sainz durante el esprint del GP de China, pueden esfumarse tras el triplete que afronta ahora la Fórmula 1 (lo inaugurará Japón seguido de Bahrein y Arabia Saudí). Y en caso de no volver a ser sancionado, la cifra restante (3) dejaría el marcador a cero en el mes de junio. Fue entonces cuando el bicampeón recibió el último castigo (en el GP de Austria) por parte de los comisarios y hace más de 15 grandes premios que la cifra no ha ido a más. Pero por delante, Fernando tiene otras nueve carreras para liberarse por completo. Y coincidiendo con el piloto de Aston Martin, en ese mismo lapso de tiempo será cuando Verstappen empiece a restar.
En el caso del vigente campeón, la llegada de junio simplemente le permitirá salir de la zona de peligro si por el camino ha evitado otros castigos. Porque la cuenta de Max comenzó a sumar cuando paró la del bicampeón. El neerlandés recibió los dos primeros puntos en el GP de Austria tras una colisión con Lando Norris, que antecedió a un periodo de tregua. Pero en la última parte del año, en un Mundial que se comprometía por la bajada de prestaciones de Red Bull, llegaron otros seis puntos en acciones donde los pilotos de McLaren fueron los damnificados. Y Verstappen todavía está pagando por ello en un contador que no se olvida de nadie. Porque tan solo siete pilotos están a cero (Leclerc, Hamilton, Antonelli, Gasly, Tsunoda, Bortoleto y Hadjar) y la mitad de ellos, acaban de llegar.
