China se consolida como principal exportador de coches a la UE

EL NUEVO DIARIO, BRUSELAS. – China siguió siendo en 2024 la principal fuente de las importaciones de coches nuevos en la UE, con una cuota de mercado del 17,2 % en términos de valor, pese a un retroceso interanual del 12,2 %, según el informe anual de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Siguieron al gigante asiático las importaciones de Reino Unido, Japón y Turquía, que junto con China alcanzaron «casi el 60% del valor total de los automóviles nuevos importados a la UE desde fuera del bloque», señala el informe de ACEA, publicado este jueves.

Las importaciones de Turquía y Japón aumentaron respectivamente un 13,8 % y un 6,4 %, mientras que las adquisiciones de vehículos del Reino Unido cayeron un 16,6 % y las de Corea del Sur un 22 %.

Por volumen, las importaciones de la UE desde China crecieron un 0,5 %, alcanzando 748.448 unidades, seguidas de Turquía (542.083 unidades y +3,7 %), Japón (498.413 y +3,7 %), Marruecos (446.823 y -14,8 % ), Corea del Sur (356.633 y -18,3 %).

El pasado octubre, la Comisión Europea impuso aranceles a los vehículos eléctricos chinos, con tarifas del 17 % para BYD, del 18,8 % para Geely y del 35,3 % para SAIC, al considerar que esas firmas se han beneficiado de ayudas de Estado ilegales de Pekín.

Otros fabricantes de coches eléctricos en China, entre los que se cuentan las casas europeas Volkswagen y BMW, afrontan aranceles del 20,7 % mientras que para la estadounidense Tesla se elevan al 7,8 %.

Caída de las exportaciones

China, en cambio, representó sólo el 6 % de las exportaciones europeas en unidades y el 9,3 % en términos de valor, con caídas del 24,2 y del 25,5 %, según los datos de ACEA obtenidos de la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.

Las exportaciones comunitarias cayeron en todos los grandes mercados en unidades comercializadas, con retrocesos del 2,2 % en Reino Unido (principal plaza para las ventas de automóviles comunitarias, con 1,2 millones de coches adquiridos), Estados Unidos (-6,2 %), Turquía (-5 %), China (-24,2 %) y Suiza (-11,9 %).

En términos de valor monetario, también retrocedieron en valor en Estados Unidos (-4,6 %), China (-25,5 %), Turquía (-7,5 %) y Suiza (-9,9 %) y se apuntaron un leve ascenso del 2 % en el Reino Unido.

China consolidó en 2024 su posición como el mayor productor de automóviles del mundo, con una cuota de mercado mundial del 35,4 % y 1,9 puntos porcentuales más que en 2023, indicó ACEA.

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