Tecnología
Hay una rotonda colapsando el acceso a Granada. El ayuntamiento quiere arreglarlo poniendo IA en los semáforos
España es un país de rotondas. Y aunque nacen para aliviar la circulación del tráfico, es habitual que logren generar el efecto contrario. Es el caso de la rotonda que une la Autovía de la Circunvalación GR-30 con la Avenida Fernando de los Ríos, en Granada. Un punto de unión bastante complejo entre puntos clave de la ciudad como la propia autovía, el Centro Comercial Nevada, la zona de hospitales y varios de los pueblos más habitados de la ciudad.
Este punto, situado en el municipio de Armilla, será el segundo de España en incorporar semáforos con inteligencia artificial. Su objetivo es claro: remplazar la labor de la policía local durante horas puntas.
La rotonda del caos. Imagina una rotonda que une la principal autovía de tu ciudad con el centro comercial más concurrido de la misma, la zona de acceso a Universidad, uno de los principales hospitales (no solo de la ciudad de Granada, sino de los pueblos de alrededor), y los principales pueblos-dormitorio de la ciudad. Caos asegurado.
Esta rotonda, ubicada a los pies de la autovía GR-30, es célebre por la cantidad de atascos que se generan en horas punta, desde la mañana hasta la tarde. Es habitual encontrar agentes de Policía Local regulando el tráfico en momentos críticos del día, pero ahora el ayuntamiento de Armilla quiere ir un paso más allá.
Semáforos con IA. La alcaldesa de la localidad de Armilla, Loli Cañavate, explica a GranadaHoy que la implementación de semáforos con inteligencia artificial está prevista para remplazar la labor de estos agentes de movilidad durante las horas puntas.
Cómo funcionará. El sistema de semáforos, permitirá a los mismos adaptarse en tiempo real al flujo de vehículos. ¿Cómo lo harán? En primer lugar, se instalarán varios semáforos en los distintos puntos de acceso a la glorieta. Un total de cinco entradas repartidas en la bajada de la GR-30, las salida de la zona del Parque Albán, la salida de la Avenida Fernando de los Ríos en dirección Granada, la salida desde el Parque Tecnológico de la Salud y la salida de la Avenida Fernando de los Ríos dirección Armilla.
El sistema de cámaras de tráfico recogerá información actualizada sobre el tráfico, y estos datos se utilizarán para que los semáforos puedan regular la circulación abriendo y cerrando las entradas a la glorieta según las zonas de congestión.
Un pequeño paso hacia lo inevitable. El caso de Granada es particular, ya que esta rotonda en concreto acabará en un proceso de soterramiento para evitar por completo esta descongestión. Sin embargo, la implementación de semáforos inteligentes empieza a ganar cada vez más fuerza.
Países vecinos, como Alemania, empezaron con pruebas piloto hace más de dos años. ¿El resultado? Una mejora de entre el 10 y el 15% en la fluidez del tráfico, con un margen de mejora previsto hasta el 30%.
Sin irnos tan lejos, en ciudades como Córdoba ya hay semáforos con inteligencia artificial, aunque en este caso con un sistema orientado a que los peatones con movilidad reducida puedan cruzar con más facilidad. En concreto, si el semáforo detecta que tenemos problemas de movilidad, queda abierto durante más tiempo.
En Xataka | Los semáforos españoles son más peligrosos que el resto por una peculiaridad. Y la DGT lo sabe
Imagen | Eliobed Suárez
–
La noticia
Hay una rotonda colapsando el acceso a Granada. El ayuntamiento quiere arreglarlo poniendo IA en los semáforos
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Ricardo Aguilar
.
