De Ultimo Minuto
Así sería la parrilla de MotoGP 2025 con los tiempos de test de Sepang
Los test oficiales de Sepang han sido, tras el shakedown previo en el mismo circuito, el pistoletazo de salida de la temporada 2025 de MotoGP, una semana con tres jornadas de test antes de otras dos el 12 y 13 de febrero en Buriram. En Motorsport.com hemos recopilado los mejores tiempos de cada piloto en el cómputo de las tres jornadas para formar una parrilla que, queremos aclarar ya, es solo …Sigue leyendo
Los test oficiales de Sepang han sido, tras el shakedown previo en el mismo circuito, el pistoletazo de salida de la temporada 2025 de MotoGP, una semana con tres jornadas de test antes de otras dos el 12 y 13 de febrero en Buriram. En Motorsport.com hemos recopilado los mejores tiempos de cada piloto en el cómputo de las tres jornadas para formar una parrilla que, queremos aclarar ya, es solo …Sigue leyendo
Los test oficiales de Sepang han sido, tras el shakedown previo en el mismo circuito, el pistoletazo de salida de la temporada 2025 de MotoGP, una semana con tres jornadas de test antes de otras dos el 12 y 13 de febrero en Buriram. En Motorsport.com hemos recopilado los mejores tiempos de cada piloto en el cómputo de las tres jornadas para formar una parrilla que, queremos aclarar ya, es solo una recopilación, no un texto información o un análisis.
Evidentemente este es un ejercicio de imaginación basado en datos que en absoluto quiere decir nada. Porque no, así no va a ser la parrilla de salida del primer gran premio del año o de todo el curso, porque de hecho Jorge Martín se lesionó en la primera jornada y no estuvo presente en las otras dos, como Raúl Fernández y Fabio di Giannantonio, por lo que el campeón ocupa las últimas plazas de esta parrilla ficticia. Con los registros de los tres días de test en Sepang, así sería la parrilla 2025 de MotoGP con, por cierto, una Ducati GP24 al frente.
Parrilla con los tiempos combinados de los test de MotoGP 2025 en Sepang
*Solo disputaron parte de la primera jornada por lesión tras caída
**No dio ninguna vuelta en la tercera y definitiva jornada
La mayoría de los mejores tiempos de los tres días de test se lograron en la primera parte de la última jornada, en las primeras 15 vueltas de la jornada del viernes. Salvo Mir, único que mejoró en las dos últimas horas, lo que le valió para ganarle una plaza a Bezzecchi.
El único tiempo de esta parrilla de mejores registros que no se logró el último día fue el de Augusto Fernández, logrado en la segunda jornada (porque no rodó en la tercera). Por su parte, la marca de Martín, Di Giannantonio y Raúl Fernández es del primer día, antes de lesionarse.
Tiempos, posiciones y vueltas de la Jornada 1 de test de MotoGP 2025 en Sepang
Pos. | Piloto | equipo | tiempo / dif. | vueltas |
---|---|---|---|---|
1º | 1:57.555 | 54 | ||
2º | +0.146 | 51 | ||
3º | +0.183 | 53 | ||
4º | |
+0.480 | 52 | |
5º | +0.559 | 56 | ||
6º | +0.560 | 54 | ||
7º | +0.816 | 57 | ||
8º | +0.710 | 49 | ||
9º | +0.743 | 63 | ||
10º | +0.777 | 61 | ||
11º | +0.841 | 50 | ||
12º | +0.952 | 65 | ||
13º | +0.997 | 63 | ||
14º | +1.097 | 41 | ||
15º | +1.149 | 59 | ||
16º | |
+1.208 | 58 | |
17º | +1.392 | 45 | ||
18º | +1.652 | 67 | ||
19º | +2.042 | 47 | ||
20º | +2.121 | 49 | ||
21º | +2.744 | 70 | ||
22º | +3.733 | 24 | ||
23º | +3.766 | 13 |
Tiempos, posiciones y vueltas de la Jornada 2 de test de MotoGP 2025 en Sepang
Pos. | PilotO | EQUIPO | TIEMPO / DIF. | VUELTAS |
---|---|---|---|---|
1º | 1:57.210 | 57 | ||
2º | +0.114 | 47 | ||
3º | +0.»130 | 53 | ||
4º | |
+0.335 | 26 | |
5º | +0.442 | 42 | ||
6º | +0.581 | 52 | ||
7º | +0.595 | 44 | ||
8º | +0.761 | 55 | ||
9º | +0.785 | 61 | ||
10º | +0.795 | 54 | ||
11º | +0.922 | 61 | ||
12º | +0.928 | 54 | ||
13º | +1.065 | 61 | ||
14º | +1.237 | 45 | ||
15º | +1.308 | 56 | ||
16º | +1.314 | 61 | ||
17º | +1.322 | 51 | ||
18º | |
+1.401 | 60 | |
19º | +1.487 | 37 | ||
20º | +1.828 | 65 | ||
21º | +2.196 | 46 | ||
22º | +2.561 | 52 |
Tiempos y posiciones de la Jornada 3 de test de MotoGP 2025 en Sepang
Pos. | Pilot0 | Equipo | Tiempo/dif. | Vueltas |
---|---|---|---|---|
1º | 1’56″493 | 50 | ||
2º | +0″007 | 55 | ||
3º | +0″231 | 58 | ||
4º | +0″455 | 41 | ||
5º | +0″549 | 70 | ||
6º | +0″682 | 59 | ||
7º | +0″711 | 64 | ||
8º | +0″786 | 55 | ||
9º | +0″835 | 61 | ||
10º | +0″858 | 53 | ||
11º | |
+0″908 | 43 | |
12º | +0″959 | 27 | ||
13º | +1″121 | 55 | ||
14º | |
+1″261 | 55 | |
15º | +1″296 | 59 | ||
16 | +1″372 | 59 | ||
17º | +1″467 | 35 | ||
18º | +1″600 | 44 | ||
19º | +1″636 | 69 | ||
20º | +2″628 | 54 | ||
21º | +2″676 | 55 | ||
22º | +3″436 | 58 |
En este artículo
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