Bastianini: «Intentaré ver lo que hace Acosta con la KTM para entenderlo»

Enea Bastianini y KTM, el nuevo matrimonio entre el piloto italiano y el fabricante austriaco lleva unas semanas en marcha, y ahora las dos partes tratan de dar con un entendimiento para que la unión sea ganadora.En la segunda jornada de entrenamientos en Sepang, el ex piloto de Ducati ha seguido trabajando para conseguir su principal objetivo: encontrar la sinergia adecuada con la RC16, algo …Sigue leyendo

​Enea Bastianini y KTM, el nuevo matrimonio entre el piloto italiano y el fabricante austriaco lleva unas semanas en marcha, y ahora las dos partes tratan de dar con un entendimiento para que la unión sea ganadora.En la segunda jornada de entrenamientos en Sepang, el ex piloto de Ducati ha seguido trabajando para conseguir su principal objetivo: encontrar la sinergia adecuada con la RC16, algo …Sigue leyendo   

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Enea Bastianini y KTM, el nuevo matrimonio entre el piloto italiano y el fabricante austriaco lleva unas semanas en marcha, y ahora las dos partes tratan de dar con un entendimiento para que la unión sea ganadora.

En la segunda jornada de entrenamientos en Sepang, el ex piloto de Ducati ha seguido trabajando para conseguir su principal objetivo: encontrar la sinergia adecuada con la RC16, algo que todavía no se ha logrado. Así, este jueves finalizó en la 17ª posición de la tabla, con un 1:58.532, a ocho milésimas de Maverick Viñales y a 1.3 segundos de Franco Morbidelli, referencia del día.

«Esta mañana me ha costado mucho, tengo que ser sincero, no encontraba el equilibrio adecuado«, empezó diciendo al hacer a los medios un resumen de su jornada en Malasia. «Esta tarde nos hemos puesto manos a la obra para intentar entender qué podía ayudarme, y también he probado algunas piezas nuevas por esa misma razón. En ese momento empecé a trabajar. Seguro que mañana también será importante, porque hoy es como si hubiera salido tarde, y todavía estamos un poco retrasados».

La ‘Bestia’ esperaba estar mejor en este test colectivo, aunque era consciente de que este reto llevaría su tiempo: «Esperaba algo mejor, pero hay que decir que ya después del test de Barcelona sabía que tendría que seguir adaptándome a la moto. Como dije ayer, es muy diferente. Tiene otros puntos fuertes [respecto a la Ducati] y cuando pongo neumáticos nuevos todavía no puedo expresarme al 100%. Con las gomas usadas, en cambio, estoy en línea con los demás pilotos de KTM. Pero tenemos mucho trabajo por hacer para entender qué funciona mejor».

La referencia de los de Mattighofen en Sepang es el recién llegado al equipo oficial, Pedro Acosta. El #23 reconoció que fijarse en él es una opción al ser preguntado sobre dónde marca el murciano la diferencia respecto a él: «En mi ‘time attack’ cometí un error en la curva 13, y perdí 2 ó 3 décimas. Pero sigo estando a unas 4 décimas de Pedro. Así que esta noche intentaré ver lo que hace para entenderlo. Lo que es seguro es que los cambios que hacía en Ducati no funcionan aquí. Así que tengo que probar diferentes soluciones, al final me he alineado con los otros pilotos de KTM y he ido mejor».

Por último, Bastianini se explayó sobre qué le gusta más y qué menos de la RC16: «Definitivamente, me gusta mucho la frenada. Es muy agradable frenar con esta moto, pero sólo cuando eres realmente bueno. Si no, es muy difícil. Y cuanto más fuerzas la parte delantera, más se queda ahí. Y para mí esto es algo nuevo, porque con la otra moto no era así, era más difícil», finalizó.