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Di Giannantonio se fractura la clavícula y volará a Roma para operarse

Published

6 horas ago

febrero 5, 2025

ERM Digital

Eran las 12:13 hora local en Malasia, 5:13 de la madrugada en España, cuado sonaba un pitido en el teléfono, era el equipo Pertamina VR46 informando de que el piloto Fabio Di Giannantonio había sufrido una caída en la curva 5. «Rider OK», tranquilizaba el equipo. El italiano completó la jornada, dio 49 vueltas haciendo 13 salidas, con un mejor tiempo de 1:58.265, el séptimo más …Sigue leyendo

Eran las 12:13 hora local en Malasia, 5:13 de la madrugada en España, cuado sonaba un pitido en el teléfono, era el equipo Pertamina VR46 informando de que el piloto Fabio Di Giannantonio había sufrido una caída en la curva 5. «Rider OK», tranquilizaba el equipo. El italiano completó la jornada, dio 49 vueltas haciendo 13 salidas, con un mejor tiempo de 1:58.265, el séptimo más rápido.

Sin embargo, siete horas después de aquel primer mensaje, la misma cuenta del equipo informaba: «A Fabio Di Giannantonio se le ha diagnosticado una fractura en la clavícula izquierda tras su caída en la curva 5 del test de Sepang. El piloto del Pertamina Enduro VR46 Racing Team volará esta noche a Italia para someterse a una operación quirúrgica».

Diggia sufrió el pasado año, en agosto, una caída durante el Gran Premio de Austria en la que se dislocó el hombro izquierdo, sufriendo diferentes afectaciones. El piloto siguió compitiendo, hasta que se dio cuenta de que la lesión le impedía pilotar con normalidad.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ahí, al italiano se le planteó un dilema muy importante. Si terminaba la temporada, como era la idea inicial, podía empeorar la lesión y, lo que es peor, el tiempo de recuperación le iba a impedir llegar a tiempo al primer test de la pretemporada 2025. La cosa no era baladí, ya que este año Di Giannantonio es el único piloto de la parrilla que cuenta con una moto oficial de fábrica de Ducati, la imbatible GP25 de Pecco Bagnaia y Marc Márquez, tras firmar un contrato como piloto de la casa de Bolonia corriendo en VR46.

Eso llevó al corredor romano a consultar con sus médicos de confianza y, junto a ellos y al equipo, tomó la decisión de no correr las dos últimas carreras del año, en Malasia, precisamente, y en Barcelona, donde le sustituyó, respectivamente, Andrea Iannone y Michele Pirro.

Di Giannantonio sacrificó esas dos carreras y su final de temporada para pasar por el quirófano el 2 de noviembre.

«La idea es llegar al test de pretemporada 2025, en febrero, totalmente recuperado», dijo Diggia tras la carrera de Tailandia, la última que disputó el pasado curso. Para un total restablecimiento y para poder estar cien por cien en forma para esa fecha, el profesor Castagna le marcó una fecha límite de principios de noviembre.

«Día 0 de 2025. Cirugía hecha», escribió Di Giannantonio en su cuenta de instagram. «Gracias al Prof. Castagna y todo el personal médico de Villastuar», una clínica en Roma especializada en medicina deportiva.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Foto de: Gold and Goose

La mala suerte, sin embargo, quiso que una inoportuna caída en la curva 5, a mitad de jornada, terminara con el italiano en el suelo golpeando el hombro izquierdo lesionado. Ahora se habla de una fractura de clavícula, pero a nadie se le escapa que el hombro operado en noviembre puede verse afectado.

De momento, Diggia viajará esta noche a Roma para ponerse en manos de los médicos y reparar la clavícula y examinar el hombro, perdiéndose el resto del test de Sepang y poniendo en duda su participación en los ensayos de pretemporada de Tailandia, a mediados de febrero.

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