Zak Brown pide una reorganización del sistema de comisarios de la F1

Zak Brown daría la bienvenida a tener comisarios de carrera de la FIA a tiempo completo y aceptaría que McLaren pagara un porcentaje de sus salarios.Actualmente, los comisarios de la F1 son voluntarios no remunerados y sólo se les paga los gastos de viaje para asistir a las carreras.Por ello, se ha pedido al organismo rector de la F1 que contrate a comisarios «profesionales» para …Sigue leyendo

​Zak Brown daría la bienvenida a tener comisarios de carrera de la FIA a tiempo completo y aceptaría que McLaren pagara un porcentaje de sus salarios.Actualmente, los comisarios de la F1 son voluntarios no remunerados y sólo se les paga los gastos de viaje para asistir a las carreras.Por ello, se ha pedido al organismo rector de la F1 que contrate a comisarios «profesionales» para …Sigue leyendo   

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Zak Brown daría la bienvenida a tener comisarios de carrera de la FIA a tiempo completo y aceptaría que McLaren pagara un porcentaje de sus salarios.

Actualmente, los comisarios de la F1 son voluntarios no remunerados y sólo se les paga los gastos de viaje para asistir a las carreras.

Por ello, se ha pedido al organismo rector de la F1 que contrate a comisarios «profesionales» para mejorar la coherencia en la toma de decisiones.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, está abierto a tener comisarios permanentes, pero ha planteado la cuestión de quién debe pagar sus salarios, e incluso llegó a decir a Motorsport.com que «ellos [los pilotos] no quieren pagar por ello».

En declaraciones durante el Autosport Business Exchange en Londres, el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, dijo que eso debería corresponder a los equipos, junto con la FIA y la F1.

«Lo más importante que tenemos que hacer es solucionar el sistema de comisarios», dijo. «Tener comisarios a tiempo parcial y sin un sueldo en un deporte multimillonario en el que nos jugamos el todo por el todo para tomar la decisión correcta… Es un trabajo técnico y cuando aciertas, nadie te dirá un ‘buen trabajo’. Pero no creo que estemos preparados para el éxito por no tener comisarios a tiempo completo».

«Lo de las personas están bien, pero el reglamento es demasiado restrictivo«, añadió.

Autosport Business Exchange Londres

Foto de: Autosport

«Me gustaría que diéramos un paso atrás, que nos relajáramos. Tener comisarios a tiempo completo que puedan tomar una decisión más subjetiva sobre si algo ha estado bien o mal».

«En cuanto a pagar a los comisarios, probablemente será impopular entre mis compañeros, pero estoy contento si McLaren y todas las escuderías contribuyen. Es muy importante para la F1. No puede ser tan caro si todo el mundo contribuye».

«Lo que no sé es cuál es la relación contractual entre la FIA y la Fórmula 1 sobre los comisarios. Pero al fin y al cabo, el acuerdo dice que los comisarios a tiempo parcial no son remunerados. En cualquier negocio, si quieres algo diferente, se llama orden de cambio y si quieres cambiar algo, tienes que pagar por ello».

«Así que si tenemos que pagar por ello, teniendo en cuenta todos los gastos de este deporte, no creo que sea una cantidad significativa».

«Si McLaren paga un porcentaje, más lo que pagará la F1 y lo que pagará la FIA, si divides esa cuota, no es tanto, pero creo que es importante», concluyó.

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