Ducati impresiona en el test del WSBK de Jerez, pero Bautista está lejos

El piloto oficial de Ducati, Nicolò Bulega logró el mejor tiempo del miércoles en Jerez. Las Ducati privadas de Andrea Iannone (GoEleven), Scott Redding (MGM-Bonovo) y Danilo Petrucci (Barni) también fueron rápidas (tres Ducati terminaron entre las tres primeras el miércoles). Pero menos éxito tuvo el ya excampeón Álvaro Bautista, que se quedó a la friolera de 1.404 segundos del mejor …Sigue leyendo

​El piloto oficial de Ducati, Nicolò Bulega logró el mejor tiempo del miércoles en Jerez. Las Ducati privadas de Andrea Iannone (GoEleven), Scott Redding (MGM-Bonovo) y Danilo Petrucci (Barni) también fueron rápidas (tres Ducati terminaron entre las tres primeras el miércoles). Pero menos éxito tuvo el ya excampeón Álvaro Bautista, que se quedó a la friolera de 1.404 segundos del mejor …Sigue leyendo   

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El piloto oficial de Ducati, Nicolò Bulega logró el mejor tiempo del miércoles en Jerez. Las Ducati privadas de Andrea Iannone (GoEleven), Scott Redding (MGM-Bonovo) y Danilo Petrucci (Barni) también fueron rápidas (tres Ducati terminaron entre las tres primeras el miércoles). Pero menos éxito tuvo el ya excampeón Álvaro Bautista, que se quedó a la friolera de 1.404 segundos del mejor crono.

Bautista dice que han sido «dos días difíciles», sobre todo por el clima mixto. El español tuvo problemas con el fuerte viento del miércoles debido a su estatura: «Para ser sincero, no me sentí especialmente cómodo, pero al menos estaba seco», comentó sobre la primera jornada de entrenamientos.

El jueves, Bautista se quedó en boxes al igual que su compañero Bulega: «No queríamos desperdiciar un día de test. No tenemos muchos días de test disponibles. Por eso no había razón para rodar en mojado».

Sin piezas nuevas: Bautista busca optimizar los detalles

El objetivo de Bautista es claro: «Se trata sobre todo de encontrar una puesta a punto mejor para rodar en una pista seca», subraya el piloto de 40 años. «El test no ha sido ideal, pero habría sido peor si no hubiéramos podido rodar».

La Ducati Panigale V4R de la actual homologación está a punto de entrar en su última temporada y el desarrollo del hardware apenas ofrece posibilidades.

«No hemos probado ninguna pieza nueva de Ducati. Han trabajado muy duro durante el invierno, pero no en piezas nuevas. Se trataba más bien de aprovechar mejor la base que tenemos y mejorar en algunas áreas, especialmente la electrónica», revela Bautista.

«Continuamos el trabajo a partir de noviembre. Entonces, empezamos con una nueva puesta a punto para explorar nuevas vías», explica el excampeón del mundo, que además subraya: «Está claro, hay que dar un paso adelante con respecto a 2024».

La Ducati de Álvaro Bautista prácticamente sin cambios

Foto: Motorsport Images

¿Se convertirá Nicolo Bulega en una amenaza para Toprak Razgatlioglu?

Con su mejor tiempo en los entrenamientos, Nicolo Bulega confirmó que volverá a ser el mayor rival del campeón del mundo Toprak Razgatlioglu en su segunda temporada en el WSBK. Sin embargo, Bulega también tuvo que lidiar con el fuerte viento.

«Tuve que concentrarme más en el viento que en pilotar la moto, lo que fue bastante extraño», comentó el italiano. «Lo importante es que he podido acumular buenas sensaciones, como en el último test aquí en Jerez en noviembre».

«Hemos probado un cambio en la puesta a punto y una posición de conducción diferente que me permite sentarme más cómodo sobre la moto. Algunas cosas me han gustado, otras no tanto. Ahora tenemos que hacerlo bien y encontrar una buena solución», añadió.

Pero, ¿cuánto vale el fabuloso tiempo de Bulega? «No pudimos ver el verdadero nivel. Fui rápido, pero Toprak no estaba ahí. Fue el piloto más rápido el año pasado», dijo, relativizando su mejor crono.

Para el test de Portimao, está previsto que tanto Bulega como Bautista puedan realizar tandas más largas, aunque no está claro si Razgatlioglu podrá volver a subirse a su BMW.